Uwaga: Ta operacja nie jest wykonywana w modelach wyposażonych w regulowane tylne zawieszenie.
Ostrzeżenie: Montaż będzie wymagał nowej dolnej śruby amortyzatora.
Wycofanie
2. Umieść kliny pod przednimi kołami, a następnie podnieś tył pojazdu i podeprzyj go bezpiecznie na podstawkach (cm. "Podnoszenie samochodu i ustawianie go na stojakach"). Aby poprawić dostęp, zdejmij odpowiednie koło.
3. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć osłonę ochronną z podstawy wahacza dolnego. Ustaw podnośnik i drzewa (kolejny klocek pod dolnym ramieniem i podnieś podnośnik, aby utrzymać ciężar ramienia (patrz ryc. 11.3, a, b).
Ryż. 11.3, a. Poluzuj śruby mocujące (pokazane strzałkami)...
Ryż. 11.3, ur....i zdejmij osłonę ochronną z podstawy dolnego ramienia
4. Zdejmij tapicerkę z boku bagażnika, aby dostać się do górnego mocowania amortyzatora (patrz ryc. 11.4, a, b).
Ryż. 11.4, a. Zdejmij tapicerkę z boku bagażnika...
Ryż. 11.4, ur....aby dostać się do górnego wspornika tylnego amortyzatora (pokazany strzałką)
5. Przytrzymując nakrętkę górnego mocowania amortyzatora kluczem płaskim, poluzuj i zdejmij przeciwnakrętkę. Poluzuj nakrętkę górnego mocowania, uważając, aby nie obrócić korpusu/tłoka amortyzatora, a następnie zdejmij podkładkę i gumową tuleję (patrz ryc. 11,5, a-c).
Ryż. 11,5 godz. Odkręć dwie nakrętki...
Ryż. 11.5b....wyjąć podkładkę
Ryż. 11,5. V....a potem gumowa tuleja
Ostrzeżenie: Nie próbuj odkręcać nakrętki górnego mocowania amortyzatora, gdy dolne ramię jest uniesione.
6. Pracując od spodu pojazdu, poluzuj i zdejmij nakrętkę śruby wspornika dolnego oraz zdejmij śrubę i podkładki (patrz ryc. 11.6).
Ryż. 11.6. Poluzuj nakrętkę i wykręć dolną śrubę mocowania amortyzatora
7. Delikatnie opuść nieco wahacz, a następnie wysuń amortyzator spod nadkola i wyjmij gumową tuleję z jego górnego końca. W późniejszych modelach (grudzień 1986) zdejmij również metalową tuleję, która jest zamontowana na gumowej tulei górnego wspornika, następnie zdejmij błotnik z amortyzatora i zsuń zderzak mostka (patrz ryc. 11.7. a, b).
Ryż. 11.7. A. Części górnego mocowania tylnego amortyzatora — wczesne modele
1 Przeciwnakrętka i nakrętka podtrzymująca
2 Podkładka
3 Gumowa tuleja
4 Gumowa tuleja
5 Ciało
6 Amortyzator
Ryż. 11.7b. Części górnego mocowania tylnego amortyzatora — późne modele
1 Przeciwnakrętka i nakrętka podtrzymująca
2 Podkładka
3 Gumowa tuleja
4 Metalowa tuleja
5 Tuleja gumowa
6 Bufor łodygi
7 Pokrywa brudu
8 amortyzator
Badanie
8. Sprawdź, czy amortyzator nie przecieka. Sprawdź tłok pod kątem wżerów i uszkodzeń korpusu. Trzymając amortyzator pionowo, sprawdź ruch tłoka w całym skoku, a następnie w krótkich skokach od 50 do 100 mm. W obu przypadkach powinien być wyczuwalny równy i ciągły opór. Jeżeli opór jest nierówny lub nierównomierny, albo występują oznaki zużycia lub uszkodzenia amortyzatora, należy go wymienić. Sprawdź wszystkie inne szczegóły. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia lub zniszczenia wymienić.
Instalacja
9. W nowszych modelach nasuń ogranicznik na tłok amortyzatora, a następnie zamontuj błotnik i metalową tuleję.
10. We wszystkich modelach zamontuj dolną tuleję amortyzatora i zamontuj ją na swoim miejscu.
11. Wyrównaj dolny koniec amortyzatora z ramieniem zawieszenia i włóż śrubę wspornika. Załóż nową nakrętkę, nie dokręcając jej zbyt mocno.
12. Podnieś dolne ramię zawieszenia, sprawdzając, czy górny koniec amortyzatora jest prawidłowo osadzony w korpusie.
13. Pracując od wewnątrz bagażnika, zamontuj górną tuleję wspornika i podkładkę na amortyzatorze, a następnie przykręć nakrętkę wspornika. Sprawdź, czy tuleja gumowa jest prawidłowo osadzona, a następnie dokręć nakrętkę odpowiednim momentem, nie obracając korpusu/tłoka amortyzatora. Przytrzymaj nieruchomo nakrętkę wspornika, zamontuj i dokręć przeciwnakrętkę wymaganym momentem obrotowym.
14. Zamontuj panel dekoracyjny w bagażniku.
15. Zamontuj koło i opuść pojazd na ziemię. Dokręć śruby koła wymaganym momentem obrotowym.
16. Gdy pojazd stoi na ziemi, kołysz pojazdem, aż amortyzator znajdzie się w żądanym położeniu, a następnie dokręć nakrętkę dolnej śruby wspornika wymaganym momentem obrotowym. Zatrzymaj osłonę ochronną na dolnym ramieniu i dokręć śruby mocujące.