Uwaga: Do montażu wymagane są nowe śruby mocujące przekładni kierowniczej, nakrętki drążka kierowniczego, przegub kulowy drążka kierowniczego oraz śruby obejmy gumowego sprzęgła.
Wycofanie
1. Zaklinuj tylne koła, zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podporach (cm. "Podnoszenie i podnoszenie pojazdu").
2. Ustaw przednie koła na wprost i zablokuj kierownicę kluczykiem w stacyjce.
Uwaga: Nie obracaj kolumny przy zdjętej przekładni kierowniczej.
3. W modelach wyposażonych w wspomaganie układu kierowniczego użyj zacisków przewodów hamulcowych, aby zacisnąć przewody zasilające i powrotne w pobliżu przekładni kierowniczej, aby ograniczyć utratę płynu. Oznacz kształtki, aby ich nie pomylić podczas instalacji, a następnie poluzuj i odkręć nakrętki złączki dopływowej i spustowej (patrz ryc. 21.3, a, b). Przygotuj się na zebranie płynu, który wypłynie po odkręceniu nakrętek. Zaślepić końce węży i otwory w przekładni kierowniczej, aby zapobiec wydostawaniu się płynu i zanieczyszczeniu układu hydraulicznego.
Ryż. 21.3, a. Przekładnia kierownicza i powiązane części
1 przekładnia kierownicza
2 Kolumna kierownicy
3 Drążek kierowniczy
4 Drążek kierowniczy
5 Węże hydrauliczne (wlot i wylot)
6 Śruby mocujące
Ryż. 21.3, ur. Złączki przewodów hydraulicznych układu kierowniczego (pokazane strzałkami)
4. Używając farby lub markera, nałóż znaki wyrównania między dolnym końcem kolumny kierownicy, gumową tuleją i przekładnią kierowniczą. Należy pamiętać, że w niektórych modelach trzeba odkręcić osłony termiczne przekładni kierowniczej, aby dostać się do sprzęgła.
5. Poluzuj i wyjmij śruby obejmy, a następnie przesuń sprzęgło w górę i na kolumnę kierownicy, aby oddzielić ją od przekładni kierowniczej.
6. Odkręcić nakrętki mocujące przeguby sferyczne pociągów sterowych do dwójnogu sterowego. Oddzielić przeguby kulowe od ramienia kierowniczego, w razie potrzeby za pomocą uniwersalnego ściągacza przegubów kulowych.
7. Od dołu, spod nadkola odkręcić i wykręcić trzy śruby mocujące przekładnię kierowniczą i wyciągnąć przekładnię spod pojazdu.
Naprawa
8. Sprawdź stan mechanizmu kierowniczego. W razie konieczności naprawy zwrócić się do ASO Mercedes-Benz. Jedyną czynnością, którą możesz łatwo wykonać samodzielnie, jest wymiana uszczelnienia przekładni kierowniczej (patrz paragraf 23).
Instalacja
9. Jeśli montowana jest nowa przekładnia kierownicza, przekładnia kierownicza musi być prawidłowo ustawiona przed montażem.
10. We wczesnych modelach (do 1990 roku) odkręć korek i o-ring z boku przekładni kierowniczej, a następnie obróć koło zębate, aby wyrównać środkowy otwór z otworem we korku. Jeśli dostępna jest specjalna szpiczasta śruba mocująca, wkręć ją, aby bezpiecznie zamocować przekładnię kierowniczą (patrz ryc. 21.10).
Ryż. 21.10. Części centrujące układu kierowniczego — modele sprzed 1990 r
1 przekładnia kierownicza
2 tłok
3 bieg
4 Śruba mocująca
11. W późnych modelach (wydanie po 1990 roku) wyrównać oznaczenie na kole zębatym z oznaczeniem na obudowie przekładni kierowniczej (patrz ryc. 21.11).
Ryż. 21.11. W późnych modelach (po 1990 r), aby wyśrodkować mechanizm, wyrównaj znak na kole zębatym z linią na skrzyni korbowej
12. Zamocuj mechanizm sterujący. Wyrównaj znaki wykonane podczas demontażu ("rodzinny" węzeł) lub upewnij się, że koło zębate pozostaje prawidłowo wyśrodkowane (nowy mechanizm) i połącz koło zębate z gumowym sprzęgłem.
13. Wsuń gumowe sprzęgło do oporu, a następnie zamontuj nowe śruby mocujące przekładni kierowniczej i dokręć je z wymaganą siłą.
14. W starszych modelach, jeśli to konieczne, odkręć środkową śrubę i zamontuj zatyczkę z o-ringiem z boku przekładni kierowniczej.
15. Załóż nowe śruby zaciskowe i dokręć je zgodnie ze specyfikacją.
16. Połączyć przeguby kulowe drążków wzdłużnych i poprzecznych z wahaczem, następnie założyć nowe nakrętki mocujące i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.
17. W modelach ze wspomaganiem kierownicy podłącz przewody hydrauliczne do przekładni kierowniczej i mocno dokręć nakrętki łączące. Po zakończeniu napełnij i odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z opisem w paragraf 25.