Uwaga: instalacja będzie wymagać nowych nakrętek kulowych z łącznikiem rupii i nowej nakrętki osłony amortyzatora.
Wycofanie
1. Zaciągnij hamulec postojowy i umieść kliny pod przednimi kołami. Podnieś przód samochodu za pomocą podnośnika i umieść go na stojakach (cm. "Podnoszenie pojazdu i ustawianie go na stojakach").
2. Poluzuj i zdejmij nakrętkę mocującą oraz śrubę i oddziel amortyzator od drążka kierowniczego.
3. Poluzuj i zdejmij nakrętki mocujące przeguby kulowe drążka kierowniczego do przekładni kierowniczej i dźwigni pośredniej. Oddziel przeguby kulowe za pomocą uniwersalnego ściągacza do przegubów kulowych. Wyciągnij drążek kierowniczy spod pojazdu.
4. Sprawdź, czy zawiasy poruszają się swobodnie bez zacięć i czy osłony zawiasów nie są uszkodzone, pęknięte lub rozdarte. Jeśli przeguby są zużyte lub uszkodzone, zespół drążka kierowniczego należy wymienić. Jeśli uszkodzony jest tylko bagażnik, wymień go i wlej świeży smar do bagażnika.
Instalacja
5. Upewnij się, że sworznie przegubu kulowego są czyste i suche. Następnie zainstaluj projekt układu kierowniczego. Załóż nowe nakrętki mocujące i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.
6. Podłączyć amortyzator układu kierowniczego do wahacza wzdłużnego i włożyć śrubę mocującą. Załóż nową nakrętkę na śrubę i dokręć ją podanym momentem obrotowym. Opuść samochód na ziemię.