1. Usuń dwójnóg zgodnie z opisem w paragraf 22.
2. Zdejmij górny pierścień ustalający z przekładni kierowniczej, a następnie ostrożnie podważ uszczelkę z gniazda.
3. Usuń wszelkie ślady brudu ze skrzyni korbowej i przekładni, a następnie przyklej taśmę na wierzchu wielowypustów.
4. Nasuń nową uszczelkę na górny koniec przekładni kierowniczej i wciśnij ją prostopadle do obudowy przekładni kierowniczej.
5. Usuń taśmę z wielowypustów koła zębatego, a następnie zamontuj górny pierścień ustalający, upewniając się, że jest prawidłowo osadzony w rowku koła zębatego.
6. Zamontuj dwójnóg zgodnie z opisem w paragraf 22.
7. W modelach ze wspomaganiem kierownicy odpowietrz układ zgodnie z opisem w paragraf 25.