Wycofanie
1. W modelach z manualną skrzynią biegów zwolnij osłonę dźwigni zmiany biegów na pokrywie konsoli i przesuń osłonę w górę dźwigni zmiany biegów (patrz ryc. 40.1, za). Przytrzymując palcami tylną część plastikowej środkowej części pokrywy konsoli, podnieś pokrywę, a następnie przesuń ją do tyłu i zdejmij (patrz ryc. 40.1, b, c). Należy pamiętać, że wieko jest zabezpieczone dwoma bardzo szczelnymi zatrzaskami z tyłu oraz dwoma zaczepami z przodu (patrz ryc. 40.1, g).
Ryż. 40.1. A. Zwolnij osłonę wybieraka biegów...
Ryż. 40.1b....unieś tylną pokrywę konsoli...
Ryż. 40.1, ok.... następnie przesuń go z powrotem i wyjmij
Ryż. 40.1. d. Tylne ustalacze (A) i przednie łapy (W) osłony konsoli
2. W modelach z automatyczną skrzynią biegów podważ pokrywę konsoli z tyłu za pomocą plastikowego klina włożonego w szczelinę między płytką wyboru biegów a pokrywą. Przesuń pokrywę do tyłu, aby rozdzielić dwie przednie wypustki i unieś ją.
3. Odłącz wtyczki przewodów od przełączników konsoli po zaznaczeniu ich lokalizacji i zdejmij osłonę (patrz ryc. 40.3).
Ryż. 40.3. Odłącz przewody na przełącznikach pokrywy konsoli
4. Zapoznaj się z rozdziałem 9 i poluzuj regulator hamulca postojowego pod pojazdem, tak aby dźwignia sterowania hamulcami mogła być ustawiona prawie pionowo.
5. Wyjmij przednią popielniczkę, a następnie odkręć dwie górne śruby mocujące korpus popielniczki do tablicy rozdzielczej (patrz ryc. 40,5).
Ryż. 40,5. Poluzuj śruby mocujące obudowę przedniej popielniczki
6. Wyciągnij korpus popielniczki, odłącz przewody i podświetlenie i zdejmij korpus (patrz ryc. 40.6, a, b).
Ryż. 40,6 za. Odłącz przewody...
Ryż. 40,6, b... i uchwyt podświetlenia na korpusie popielniczki
7. Zdejmij dywaniki podłogowe po obu stronach przestrzeni na nogi.
8. Wykręć wkręty mocujące tablicę przyrządów do krawędzi konsoli z każdej strony (patrz ryc. 40,8).
Ryż. 40,8. Poluzuj śrubę z boku (pokazany strzałką)
9. Poluzuj element ustalający i śrubę mocującą (gdzie jest zainstalowany) i zdejmij podnóżek po stronie kierowcy (patrz ryc. 40,9).
Ryż. 40,9. Poluzuj blokadę podnóżka
10. Zdejmij przednie dywaniki podłogowe po obu stronach.
11. Po stronie pasażera odkręć dolną śrubę mocującą i zdejmij poszycie panelu przedniego (patrz ryc. 40.11, a, b).
Ryż. 40.11, godz. Odkręć śrubę mocującą okładzinę panelu...
Ryż. 40.11, b - i zdejmij podszewkę
12. Odkręć centralną śrubę mocującą i zdejmij matę po obu stronach konsoli (patrz ryc. 40.12). Od strony kierowcy dywanik mocowany jest dodatkowo za pomocą elementu ustalającego.
Ryż. 40.12. Zdejmij podkładkę z obu stron pilota
13. Pociągnij za uchwyt dźwigni hamulca postojowego i zdejmij ją do przodu wzdłuż dźwigni (patrz ryc. 40.13, a, b).
Ryż. 40.13. A. Pociągnij za dźwignię...
Ryż. 40.13, ur....i zdejmij go z dźwigni
14. Pociągnij dźwignię hamulca do góry i zdejmij dolną osłonę dźwigni (patrz ryc. 40.14).
Ryż. 40.14. Zdejmij dolną osłonę dźwigni hamulca postojowego
15. Wykręć śrubę mocującą pilota z przodu dźwigni zmiany biegów lub obudowy dźwigni zmiany biegów (patrz ryc. 40.15).
Ryż. 40.15. Poluzuj przednią śrubę
16. Wyjmij tylną popielniczkę, a następnie wyjmij uchwyt popielniczki, podważając dolny element ustalający od dołu (patrz ryc. 40.16, a, b).
Ryż. 40.16. A. Wyjmij tylną popielniczkę...
Ryż. 40,16 ur....I ciała
17. Przechodząc przez otwór na popielniczkę odkręć tylną śrubę pilota.
18. Przesuń oba przednie fotele do tyłu i maksymalnie zaciągnij dźwignię hamulca postojowego.
19. Podnieś pilota do tyłu i odłącz go od tablicy rozdzielczej z przodu (patrz ryc. 40.19, a, b).
Ryż. 40.19, e. Podnieś konsolę od tyłu...
Ryż. 40.19. B....i zdejmij go z przodu
20. Podnieś konsolę nad dźwignię hamulca postojowego i wyjmij ją z kabiny.
Instalacja
21. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Po zakończeniu wyreguluj hamulec postojowy zgodnie z opisem w Rozdział 9.