Nadwozie jest w całości spawane ze stali i posiada przednie i tylne strefy do zszycia, amortyzujące wstrząsy w przypadku zderzenia samochodu, obliczone na komputerze, ze specjalną wewnętrzną komórką bezpieczeństwa. W trakcie produkcji karoseria jest gruntowana, całkowicie uszczelniana i pokrywana od spodu warstwą ochronną, następnie malowana wielowarstwowo i lakierowana od góry.
W niniejszej instrukcji uwzględniono nadwozia typu sedan z czterema drzwiami.