Pojazdy z silnikami benzynowymi 1,4/1,6 litra bez automatycznego sprzęgła.
Wycofanie
1. Wymontuj ręczną skrzynię biegów (patrz odpowiedni rozdział).
2. Zablokuj koło zamachowe śrubokrętem lub wybijakiem, aby nie obracało się podczas odkręcania śrub. W warsztatach używa się do tego specjalnego buta 1, który jest montowany na wieńcu koła zamachowego (patrz ilustracja). Dokręcenie śrub mocujących płyty dociskowej (patrz strzałki na ilustracji 2.2) poluzować stopniowo o jeden do półtora obrotu, aż tarcza będzie swobodnie trzymana na śrubach.
Uwaga! Jeśli śruby zostaną natychmiast poluzowane, sprężyna talerzowa znajdująca się między tarczą dociskową a kołem zamachowym może ulec uszkodzeniu.
Uwaga! Na ilustracji przedstawiono śruby mocujące z łbem sześciokątnym.
W pojazdach MERCEDES klasy A stosowane są śruby typu Torx z wielopłaszczyznowym gniazdem.
3. Całkowicie odkręć śruby mocujące.
Uwaga! Zaznacz pozycję płytki dociskowej na kole zamachowym, aby podczas montażu zamontować ją w pierwotnej pozycji.
4. Zdejmij tarcze dociskowe i napędzane.
Uwaga! Podczas wykonywania tej czynności uważaj, aby nie upuścić tarcz, w przeciwnym razie po zamontowaniu mogą wystąpić szarpnięcia i trudności z rozłączeniem sprzęgła.
5. Wytrzyj koło zamachowe szmatką.