Pojazdy z silnikiem benzynowym.
Wycofanie
1. Wyjmij filtr powietrza, patrz odpowiedni rozdział.
2. Odkręć śruby mocujące rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju.
3. Odłącz sterownik silnika od siłownika regulacji obrotów biegu jałowego i odłóż go z dala od miejsca pracy.
4. Odłącz wtyczkę od siłownika regulacji prędkości biegu jałowego.
5. Odkręcić śruby mocowania napędu wykonawczego regulacji obrotów biegu jałowego do kolektora dolotowego i wyjąć napęd wraz z pierścieniem uszczelniającym.
6. Zdemontować przewód paliwowy wraz z wtryskiwaczami, patrz odpowiedni rozdział.
7. Oznaczyć przewody niskiego ciśnienia na kolektorze dolotowym, aby ułatwić ich późniejszy montaż i odłączyć. Podczas odłączania przewodu wspomagania hamulców ściśnij oba zaczepy i wyjmij przewód ze złączki.
8. Odkręcić śruby mocujące ramię kolektora dolotowego.
9. Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej pod kolektorem dolotowym.
10. Odkręć śruby mocujące kolektor dolotowy do głowicy cylindrów i zdejmij go razem z gumowymi uszczelkami.
Instalacja
11. Zamontować cztery nowe uszczelki profilowe kolektora dolotowego.
12. Zamontować kolektor dolotowy, wkręcić śruby jego mocowania i dokręcić momentem 15 Nm naprzemiennie w kilku przejściach.
Dalszy montaż zdemontowanych części odbywa się w kolejności. Odwrotna wypłata.
13. Zamontować siłownik regulacji prędkości biegu jałowego z nowym pierścieniem uszczelniającym na kolektorze dolotowym i dokręcić śruby momentem 7 Nm.
Nasmarować pierścień uszczelniający cienką warstwą smaru, aby ułatwić montaż.