Pojazdy z silnikiem Diesla. Ze względu na to, że pompa paliwa napędzana jest z wałka rozrządu, w zbiorniku paliwa znajduje się jedynie czujnik poziomu paliwa.
Przed wyjęciem czujnika w zbiorniku nie może być paliwa. Może to być spowodowane wyczerpaniem całego zapasu paliwa lub koniecznością spuszczenia paliwa do przygotowanego pojemnika.
Upewnij się, że miejsce pracy jest dobrze wentylowane.
Aby to zrobić, możesz użyć wentylatora odśrodkowego, którego silnik elektryczny znajduje się poza strumieniem powietrza.
Uwaga! Podczas demontażu pompy paliwowej może wyciekać niewielka ilość paliwa. Unikać kontaktu skóry z paliwem. Opary paliwa są trujące i wysoce łatwopalne. Unikaj otwartego ognia. Miej w pogotowiu gaśnicę i dobrze wentyluj miejsce pracy.
Wycofanie
Procedura demontażu czujnika poziomu paliwa została pokazana na przykładzie samochodu z silnikiem benzynowym.
Czujnik poziomu paliwa w pojazdach z silnikiem Diesla demontuje się w identyczny sposób.
1. Odłącz końcówkę przewodu od ujemnego bieguna akumulatora «szerokie rzesze» (-), najpierw wyłączając zapłon.
Uwaga! Odłączenie akumulatora od radia powoduje skasowanie kodu zabezpieczającego oraz wszystkich automatycznych ustawień radia. Jeśli kod jest nieznany lub nie został zapisany, jedynym sposobem na uruchomienie radia jest skorzystanie z pomocy warsztatu lub producenta radia. Dlatego najpierw upewnij się, że kod jest znany.
2. Spuścić paliwo ze zbiornika.
Uwaga! Podczas podnoszenia i ustawiania pojazdu na podpórkach istnieje ryzyko obrażeń. Zapoznaj się ze środkami ostrożności przedstawionymi w tym rozdziale «podrywanie samochodu».
3. Podnieś pojazd i umieść go na podporach.
4. Zdejmij osłonę podwozia.
5. Odłączyć węże zasilające i wentylacyjne od króćca napełniającego zbiornika poluzowując opaski mocujące i nasuwając opaski na węże. Wąż zasilający zatkać odpowiednią zatyczką lub zacisnąć opaską zaciskową.
6. Odłączyć węże 1 od filtra paliwa 2 i zebrać wypływające z nich paliwo (patrz ilustracja).
7. Odłącz przewód wentylacyjny zbiornika paliwa 3 od filtra kanistra 4 (patrz ilustracja 3.6).
8. Odłącz wtyczkę zasilania pompy paliwa.
9. Odkręcić śruby mocujące i odłączyć ramię mocowania tłumika.
10. Podeprzyj zbiornik paliwa i odkręć śruby mocujące go do nadwozia.
11. Wciśnij osłonę dolną w pobliżu rur układu wydechowego i wyjmij zbiornik paliwa.
12. Wyjąć korek lub zdjąć obejmę z przewodu zasilającego i całkowicie spuścić paliwo ze zbiornika.
13. Odłączyć od pompy paliwowej pompę paliwową i przewody odpowietrzające.
14. Odkręć sześć nakrętek mocujących pierścień podtrzymujący pompę paliwową i czujnik wskaźnika poziomu paliwa.
15. Ostrożnie wyjmij pompę paliwa wraz z czujnikiem ze zbiornika paliwa.
Montaż pompy paliwa i czujnika wskaźnika paliwa odbywa się w odwrotnej kolejności do ich demontażu.
16. Wymienić uszkodzoną uszczelkę.
Prawidłowe położenie montażowe pompy paliwowej i/lub czujnika wskaźnika paliwa jest zapewnione poprzez ich zamocowanie.
17. Pamiętaj o wymianie nakrętek mocujących zbiornik paliwa na nowe.
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych:
- zbiornik paliwa do nadwozia - 30 Nm