Uwaga! Zakaz otwartego ognia w pobliżu miejsca pracy! Zakaz palenia! Stanowisko pracy musi być wyposażone w gaśnicę! Upewnij się, że miejsce pracy jest dobrze wentylowane. Opary paliwa są trujące. Podczas wykonywania pracy nosić okulary ochronne.
Samochody z silnikiem benzynowym
Filtr paliwa do samochodów z silnikiem benzynowym znajduje się na spodzie samochodu pod siedzeniem kierowcy wraz z adsorberem.
Wycofanie
1. Odłącz przewód od akumulatora «szerokie rzesze» (-) przy wyłączonym zapłonie.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie kodu zabezpieczającego z radia, jeśli istnieje. W takim przypadku po podłączeniu radia konieczne będzie wprowadzenie kodu. Jeżeli nie jest znany to obsługa odbiornika radiowego jest możliwa tylko po podaniu kodu warsztatu MERCEDES lub producenta. W związku z tym zaleca się, aby przed odłączeniem odbiornika radiowego upewnić się, że kod jest znany i zapisany.
2. Rozszczelnij układ paliwowy, otwierając i zamykając korek wlewu paliwa.
Uwaga! Podnoszenie pojazdu niesie ze sobą ryzyko odniesienia obrażeń. Zapoznaj się ze środkami ostrożności dotyczącymi podnoszenia i umieszczania pojazdu na podpórkach.
3. Ustaw pojazd na podporach.
4. Zapewnij wystarczający dostęp do filtra paliwa, zdejmując środkową część osłony silnika, patrz odpowiedni rozdział.
5. Oznaczyć przewody paliwowe taśmą klejącą w celu prawidłowego montażu.
6. Zacisnąć przewody paliwowe 1,2 i 3 odpowiednimi opaskami np. HAZET-4590-2 (patrz ilustracja).
7. Odłącz przewody paliwowe. Paliwo wydostające się z węży należy zebrać szmatką, która wystarczająco dobrze wchłania ciecz, lub zastąpić je odpowiednim pojemnikiem do zbierania wyciekającego paliwa.
8. Odłącz przewód wentylacyjny 4 od filtra paliwa 5 (patrz ilustracja 13.6).
9. Odkręć śrubę 6 (patrz ilustracja 13.6).
10. Odłącz adsorber 7 od prowadnic i wyjmij go razem z filtrem paliwa 5 (patrz ilustracja 13.6). 11 Odłącz filtr paliwa od kanistra.
Instalacja
12. Podłącz nowy filtr do adsorbera.
13. Zamontować adsorber na szynach i zabezpieczyć śrubami.
14. Podłączyć przewody paliwowe i wentylacyjne do filtra zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu i zabezpieczyć przewody opaskami zaciskowymi.
15. Ponownie zamontuj zdjętą osłonę podwozia.
16. Opuść samochód na kołach.
17. Podłącz zacisk przewodu «szerokie rzesze» (-) do ujemnego bieguna akumulatora, gdy zapłon jest wyłączony.
18. Wprowadź kod zabezpieczający do radia i ustaw zegar elektroniczny.
Silnik wysokoprężny
Filtr paliwa w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym znajduje się w komorze silnika w pobliżu silnika.
Wycofanie
19. Odłącz przewód od akumulatora «szerokie rzesze» (-) przy wyłączonym zapłonie.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie kodu zabezpieczającego z radia, jeśli istnieje. W takim przypadku po podłączeniu radia konieczne będzie wprowadzenie kodu. Jeżeli nie jest znany to obsługa odbiornika radiowego jest możliwa tylko po podaniu kodu warsztatu MERCEDES lub producenta. W związku z tym zaleca się, aby przed odłączeniem odbiornika radiowego upewnić się, że kod jest znany i zapisany.
Uwaga! Paliwo wypływające podczas wyjmowania filtra paliwa zebrać szmatką, która wystarczająco dobrze wchłania płyn, lub zastąpić go odpowiednim pojemnikiem.
20. Odłącz przewód 1 od pompy wtryskowej na filtrze paliwa 2. W tym celu wyciągnij do oporu zacisk mocujący 3, jak pokazano strzałką na ilustracji, i odłącz przewód (patrz ilustracja).
Uwaga! Natychmiast po wyjęciu węża przywróć klips blokujący do pierwotnej pozycji, ponieważ klipsa nie wolno pozostawiać otwartego przez długi czas.
21. Oznaczyć przewody paliwowe 4, 5 i 6 taśmą klejącą, poluzować opaski zaciskowe i nasunąć je na przewody. Następnie odłącz węże (patrz ilustracja 13.20).
22. Odkręć trzy śruby mocujące filtr paliwa do kolektora dolotowego i wyjmij go.
Instalacja
23. Zamontować nowy filtr paliwa na kolektorze dolotowym i zabezpieczyć śrubami z momentem dokręcania 9 Nm.
24. Podłączyć przewody paliwowe do filtra kierując się oznaczeniem wykonanym przed demontażem i zamocować kołnierze.
25. Sprawdź stan o-ringu na przezroczystym złączu przewodu paliwowego i upewnij się, że o-ring nie jest uszkodzony lub porowaty. W razie potrzeby wymienić pierścień uszczelniający.
26. Sprawdź położenie wspornika blokującego. Jeśli wspornik blokujący był odblokowany przez długi czas, konieczna jest kompletna wymiana przewodu paliwowego.
27. Nasuń przewód paliwowy na złączkę filtra i upewnij się, że jest szczelny, nasuwając go na złączkę.
28. Podłącz zacisk przewodu «szerokie rzesze» (-) do ujemnego bieguna akumulatora, gdy zapłon jest wyłączony.
29. Wprowadź kod zabezpieczający do radia i ustaw zegar elektroniczny.