Wymagane części zużywające się i oczekiwany rodzaj wymaganego narzędzia specjalnego są również wymienione tutaj.
Zaleca się przynajmniej co 4-6 tygodni sprawdzać iw razie potrzeby zwiększać ciśnienie w oponach, sprawdzać, a także w razie potrzeby uzupełniać ilość oleju silnikowego i płynów układu chłodzenia, wycieraczek i spryskiwaczy.
Uwaga! Przy zakupie części zamiennych warto mieć ze sobą paszport techniczny samochodu, ponieważ często do identyfikacji samochodu potrzebna jest znajomość jego numeru nadwozia, gamy modelowej lub roku produkcji. Aby mieć całkowitą pewność, że zostanie zakupiona część identyczna z poprzednią, zaleca się w miarę możliwości zabranie ze sobą starej części w celu porównania jej z zakupioną.
Silnik i układ wydechowy
Zgodnie z planem konserwacji należy wykonać następujące rodzaje prac:
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju.
Systemy chłodzenia i ogrzewania. Sprawdź poziom płynu, stężenie płynu chłodzącego. Sprawdź wzrokowo chłodnicę pod kątem wycieków i sprawdź, czy na zewnątrz chłodnicy nie ma zanieczyszczeń.
Silnik. Przeprowadzić kontrolę wzrokową pod kątem szczelności, uszkodzeń i przetarć rurociągów.
Prążkowany pasek. Sprawdzić stan.
system wydechowy. Sprawdź stan i upewnij się, że nie ma uszkodzeń.
Pojazdy z silnikiem benzynowym. Wymienić świece zapłonowe.
Wymienić filtr paliwa.
Filtr powietrza. Wymień zamienny wkład filtra.
Wymień płyn chłodzący.
Poziom oleju silnikowego – sprawdź
Poziom oleju silnikowego należy sprawdzać przed każdą dłuższą podróżą oraz co 1000 kilometrów.
Samochód z docieranym silnikiem powinien zużywać nie więcej niż 0,8 litra oleju na 1000 km przebiegu. Przekroczenie tej objętości świadczy o zużyciu uszczelnień olejowych i/lub pierścieni tłokowych.
Uwaga! W nowoczesnych modelach poziom oleju silnikowego jest wskazywany przez wskaźnik poziomu, który znajduje się na tablicy rozdzielczej.
Stosować olej silnikowy zatwierdzony przez Mercedes-Benz.
Sprawdzanie poziomu oleju
1. Rozgrzej silnik i umieść go na płaskiej, równej powierzchni.
2. Zatrzymaj silnik i odczekaj co najmniej 5 minut, aż olej spłynie do miski olejowej.
3. Wyciągnij pierwszy prętowy wskaźnik poziomu oleju i wytrzyj go do sucha czystą szmatką (patrz ilustracja).
4. Włóż sondę 1 do oporu na miejsce i ponownie ją wyciągnij.
5. Sprawdź poziom oleju. Powinien znajdować się między znakami 3 i 4 (MAKS i MIN) na bagnecie (patrz ilustracja).
Uwaga! Jeżeli poziom oleju znajduje się powyżej oznaczenia MAX, istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora.
6. Uzupełnij olej silnikowy do górnego oznaczenia, jeśli poziom osiągnął dolne oznaczenie na bagnecie. Różnica między znakami MAX i MIN wynosi około 2 litrów.
Uwaga! Jeśli przez pomyłkę dodano więcej oleju silnikowego niż jest to wymagane, nadmiar należy usunąć.
7. Wlać olej przez króciec wlewu oleju 5 w pokrywie głowicy cylindrów (patrz ilustracja). Stosować wyłącznie zalecane rodzaje i marki olejów, nie stosować żadnych dodatków.
Uwaga! Bezkrytyczne stosowanie olejów różnych typów niekorzystnie wpływa na stan silnika. Jeśli to możliwe, nie mieszaj olejów silnikowych tego samego typu, ale różnych marek. W razie potrzeby można bezpiecznie mieszać oleje tej samej marki i typu, ale o różnej lepkości.
Sprawdzanie poziomu oleju za pomocą wskaźnika na tablicy rozdzielczej
8. Włącz zapłon. Przekręcenie kluczyka w zamku do pozycji 2.
9. Poczekaj, aż odczyt przyrządu wskaże poziom oleju i zegar.
10. Dwukrotnie w ciągu jednej sekundy naciśnij przycisk resetowania wyłączenia awaryjnego. Przycisk znajduje się po lewej stronie tablicy rozdzielczej.