Wycofanie
1. Odłącz wał napędowy przedniego koła, patrz odpowiedni rozdział.
Uwaga! Nie opuszczać pojazdu na koła po odłączeniu półosi.
2. Odetnij kołnierze zaciskowe na mankiecie przegubu CV za pomocą nożyc bocznych i zdejmij je (patrz ilustracja).
8.2 Wał napędowy przedniego koła
1 - wał napędowy 2 - mankiet zawiasu zewnętrznego
3 - kołnierz zaciskowy na pasie do lądowania mankietu o dużej średnicy
4 - kołnierz zaciskowy na taśmie do lądowania mankietu o małej średnicy
5 - kołnierz zaciskowy na taśmie do lądowania mankietu o małej średnicy
6 - mankiet zawiasu wewnętrznego
7 - kołnierz zaciskowy na taśmie do lądowania mankietu o dużej średnicy
3. Odetnij uszkodzony mankiet i wyjmij go z przegubu CV.
4. Zdejmij odpowiedni przegub zewnętrzny z półosi. W tym celu wybić zawias 8 z wałka odpowiednim trzpieniem, opierając go na zębatce 9 (patrz ilustracja).
Zawias należy mocować tylko za wielowypustowy trzpień i nie uszkodzić powierzchni uszczelniających dławików.
5. Oczyść obudowę przegubu CV.
Uwaga! W przypadku przedostania się wody lub brudu należy zdemontować zewnętrzny przegub homokinetyczny. W tym celu konieczne jest zaznaczenie położenia wewnętrznej zębatki i klatki w obudowie zawiasu.
Wewnętrznego zawiasu nie można zdemontować. W przypadku zanieczyszczenia przegub wewnętrzny lub półoś należy całkowicie wymienić.
Instalacja
Uwaga! Zaciski należy wymienić na nowe.
6. Załóż zacisk mocujący mankiet na trzonek wzdłuż małego pasa do lądowania.
7. Załóż nową uszczelkę na wał.
8. Wprowadź smar do złącza aż do górnej krawędzi koła łańcuchowego.
Ilość smaru do przegubu homokinetycznego wału napędowego przednich kół:
- zawias zewnętrzny - 100 g
- zawias wewnętrzny - 120 g
9. Zewnętrzny przegub CV. Pamiętaj, aby wymienić pierścień ustalający trzpienia wału na nowy.
10. Nałóż sworzeń na wał napędowy.
11. Wlej resztę lubrykantu do mankietu i zawiasu.
12. Założyć mankiet na zawias i wałek napędowy kół przednich.
Na zawiasie wewnętrznym, przed zamontowaniem zacisków, wyreguluj mankiet na długość 159 mm.
13. Zamontować obejmy zaciskowe i dokręcić je odpowiednimi szczypcami, np. HAZET 1847. W takim przypadku trzpień A szczypiec należy dokręcić momentem 27+3 Nm. Szczelina między szczękami (patrz strzałki B na ilustracji 8.13) nie powinna przekraczać 2,5 mm.
Uwaga! Przed użyciem szczypiec sprawdź swobodę ruchu wrzeciona A. W razie potrzeby nasmaruj (patrz ilustracja 8.13).
14. Zamontuj ponownie wał napędowy przedniego koła.