1.1. rajz. A hajtószíjak ellenőrzése.
1. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba "OFF".
2. Állítsa a váltókart állásba "N" kézi sebességváltón (pozícióba "R" automata sebességváltón).
3. Húzza meg a rögzítőfék kart.
4. Ellenőrizze, hogy a generátor hajtószíja nem sérült-e. Ha sérülést talál, az övet ki kell cserélni.
Fő szíj sérülés:
- a B öv ék alakú bordáinak éleinek kopása és a zsinór láthatósága a C öv bemélyedéseiben; új öveken a bordák trapéz alakúak A (lásd az 1.2. ábrát);
1.2. rajz. A B öv ék alakú bordáinak éleinek kopása és a zsinór láthatósága a C öv bemélyedéseiben.
- öv bordatörés F (lásd az 1.3);
1.3. rajz. Az öv bordáinak szakadása F.
- a K bordák oldalsó károsodása és a gumimassza kinyomódása J (lásd a képet 1:4);
1.4. rajz. A K bordák oldalirányú károsodása és a gumimassza kinyomódása J.
- az öv D külső részének sérülése és az E szíjbordák keresztirányú sérülése (lásd az 1.5. ábrát);
1.5. rajz. A szíj D külső részének sérülése és az E szíjbordák keresztirányú sérülése.
- a zsinór elszakadása, kilépése G kívülre és a zsinór H súrlódása (lásd 1.6);
1.6. rajz. A zsinór szakadása, kilépése G kívülre és a zsinór H törlése.
- a gumimassza extrudálása az öv L külső részén és kis kövek szennyeződése vagy beragadása az M öv hornyaiba (lásd az 1.7. ábrát);
1.7. rajz. A gumimassza kinyomódása az L öv külső részén, és apró kövek szennyeződése vagy beragadása az M öv hornyaiba.