- lassan emelje fel az emelőt, hozza az első tengelyt a rögzítési pontjaihoz. A hídnak illeszkednie kell a vezetőcsapokba. A lengéscsillapító rugóstag tetején helyezze be a test megfelelő lyukaiba. Előre szerelje fel a gumi támasztékokat az állványokra. Emelje fel a hidat a végéig;
204. rajz. Az első tengely eltávolítása
198. rajz. Első tengely szerelvény: 1 - lengéscsillapító rugóstag jobb; 2 - fedél; 3 - rack rögzítő anya, 90-110 Nm; 4 — egy állvány felső gumitámasza; 5 - első tengely; 6 - csavar (belső hatszöggel) kormánycsukló tartók, 30-35 Nm; 7 — egy kormány erősítőjének tömlője; 8 - a kormány erősítőjének visszatérő kontúrjának tömlője; 9 – fogasléces kormánymű; 10 — a fékrendszer tömlője; 11 - a fékrendszer csővezetékeinek pólója; 12 - lengéscsillapító rugóstag bal; 13 - közbenső kormánytengely csuklópánttal; 14 - a fékbetétek kopása érzékelő vezetékének rögzítőcsavarja; 15 - fékbetét kopásérzékelő vezeték; 16 - összekötő csavar a hídnak a kereszttartóhoz való rögzítéséhez, 90-100 Nm; 17 — a motor rögzítőcsavarjainak alátétjei; 18 - motorrögzítő csavarok, 80–90 Nm
- mindkettő az ábrán látható 204 csavarok (pozíció. 16 a 198. ábrán) helyezze be a lyukakba, és egyenletesen húzza meg a csavarokat és rögzítőit több lépésben 90–100 Nm nyomatékkal;
205. rajz. A hajtómű és a fogasléces kormánymű házán lévő jelölések, amelyek a kerekek egyenes helyzetét jelzik
- állítsa egyenesbe a kerekeket. Ebben az esetben a fogaslécen és a fogaskerekes fogaskereken és a házán lévő jelöléseknek egyeznie kell, amint az a 205. ábrán látható;
201. rajz. Köztes kormánytengely csuklóval
- szerelje fel a közbenső tengelycsuklót a fogaskerékre (lásd a 201. ábrát), húzza meg a csavart (pozíció. 6 a 198. ábrán) és húzza meg 25–30 Nm nyomatékkal;
- lassan engedje le a motort a tartókra, húzza meg a rögzítőcsavarokat 85 Nm nyomatékkal. Távolítsa el az emelőszerkezetet;
- szereljen fel egy légcsatornát;
- csavarja fel a hidraulikus nyomásfokozó tömlők hollandi anyáit és húzza meg őket (ügyeljen arra, hogy távolítsa el a korábban a tömlőkre szerelt bilincseket);
- húzza meg a lengéscsillapító rugóstag rögzítőanyáit 90–110 N·m nyomatékkal, és zárja le fedelekkel;
- rögzítse a féktömlőket a pólókhoz, és húzza meg 12–16 Nm nyomatékkal;
- csatlakoztassa a fékbetét kopásérzékelő vezetékét és húzza meg a rögzítését 10 Nm nyomatékkal. Ellenőrizze, hogy a vezeték megfelelően van-e elhelyezve;
- szerelje fel a kerekeket, és húzza meg kézzel a rögzítőcsavarokat. A jármű leengedése után húzza meg a kerékcsavarokat 160–180 Nm-re;
- telepítse a sapkákat;
- légteleníteni a féket (lásd a kapcsolódó részt);
- indítsa be a motort, és hagyja egy ideig járni. Forgassa el többször a kormánykereket egyik szélső helyzetből a másikba. Állítsa le a motort és ellenőrizze a folyadékszintet a szervokormány tartályában. Adjon hozzá folyadékot, ha szükséges.