Ha a sebességváltó D állásban van, és a gázpedált részlegesen lenyomják, a lehető leghamarabb a felfelé kapcsolás történik. A jármű lassan gyorsul, ami üzemanyagot takarít meg és sima futást biztosít. A D állásban minden sebességfokozat be van kapcsolva, ezt az üzemmódot használják leggyakrabban.
A 2. és 3. állásban a váltás csak a második vagy harmadik fokozatig történik. Ezeket az üzemmódokat akkor kell kiválasztani, amikor mászni kell, amikor további motorteljesítményre van szükség. Ha ezeket az üzemmódokat lejtőn kapcsolja be, például ha motorfékezésre van szükség, az automatika lefelé kapcsol. A motor túlterhelésének elkerülése érdekében ügyeljen a fordulatszámra.
P-nek (parkolás) és R (fordított) csak akkor mozgassa a választógombot, ha a jármű áll. Ellenkező esetben éles rándulások léphetnek fel, amelyek a sebességváltó alkatrészeit kopnak.
Az N állás üres fokozatot jelent. Az autó gurítható és vontatható (figyelembe véve a következő ajánlásokat a motor vontatására és tolóindítására vonatkozóan).
Kickdown módban (teljesen lenyomva a gázpedált) váltás akkor következik be, amikor majdnem a maximális sebességre pörög fel. Ha szükséges, lefelé kapcsolást is kapcsol a jármű maximális gyorsulása érdekében. Kickdown üzemmódban a feljebb kapcsoláshoz mágnesszelepet kell beépíteni a sebességváltó hidraulikus hajtásrendszerébe.
Jegyzet. Kézi visszakapcsoláskor (fékkapcsolás) a fordulatszámmérőt figyelni kell. Ha a motor túl magas fordulatszámú túl korai indítással, a dugattyúk elüthetik a szelepeket és meggörbíthetik azokat.