65. rajz. A hengerblokkra szerelt alkatrészek: 1 - összekötő szerelvény; 2 - menetes fúvóka; 3 - csatlakozó szerelvény a hűtőfolyadék leeresztéséhez, a jobb oldalon; 4, 5 - tömítőgyűrűk; 6 — a hengerblokk kupakja; 7 - hengerblokk; 8 - egy golyó, amely hátul blokkolja az olajvezetéket; 9 — forgattyús tengely hátsó mandzsettájának karimája; 10 — forgattyús tengely hátsó mandzsettája; 11 - egy forgattyús tengely hátsó mandzsettája karimájának rögzítőcsavarja a hengertömbhöz; 12 - rugalmas alátét; 13 - a dugattyús hűtőrendszer olajszóró fúvókája, új verzió; 14 — egy csavar hatoldalas fejjel; 15 - a dugattyús hűtőrendszer olajszóró fúvókája, elavult; 16 - a radikális csapágy fedelének rögzítőcsavarja; 17 - fő csapágysapka; 18 - a vezérműtengely meghajtó mechanizmusának fedelének leszálló hüvelye; 19 - dugó az olajcsatorna elülső zárásához; 20 - egy golyó, amely elöl zárja az olajvezetéket; 21 - szerelvény a kenőanyag-ellátó cső lánchoz történő csatlakoztatásához; 22 - egy cső kenőanyaggal a lánchoz; 23 - az olajszóró fúvóka tömítőgyűrűje a blokkon; 24 - csavar a bal oldalon; 25 - tömítőgyűrű
A főtengely hátsó gallérja egy tartóba van összeszerelve, amely a hengerblokk hátsó végfalához van csavarozva, és annak fedele. A 65. ábra a főtengely tömítéstartóját mutatja a jobb oldalon. A tartó helyes helyzetét a főtengely tengelyéhez képest a két oldalán elhelyezett rögzítőcsapok határozzák meg. A tartó a hengerblokkhoz Loctite-tal van lezárva. A tartó vagy mandzsetta cseréjekor a következő műveleteket kell végrehajtania:
- távolítsa el a sebességváltót;
- távolítsa el a nyomatékváltó lendkerekét vagy hajtólemezét (alszakaszban 2.8.4);
92. rajz. A hátsó főtengely tömítés eltávolítása
- ha csak a mandzsettát kell cserélni, akkor azt csavarhúzóval távolítsuk el, amint az a 92. ábrán látható. A csavarhúzó támaszpontja alá vastag rongydarabot kell tenni, hogy ne sértse meg a többi alkatrészt;
- csavarja ki a rögzítőcsavarokat a tartó külső kerülete mentén és két csavart alulról;
93. rajz. A főtengely olajtömítés-tartójának eltávolítása
- helyezzen be két csavarhúzót a tartó válla alá a 93. ábrán nyilakkal jelzett helyekre, és óvatosan nyomja le a hengerblokkról;
- a mandzsetta szükség esetén csavarhúzóval eltávolítható a tartó károsodása nélkül;
- alaposan tisztítsa meg a burkolat és a hengerblokk szomszédos felületeit;
- helyezzen be egy új mandzsettát a tartóba, ha azt eltávolították belőle. Az új gyűrű tömítőajak 3 mm-rel van eltolva, így nem fog működni a főtengely karimáján ugyanazon a ponton, mint a régi gyűrű. A tömítő és a porfogó ajak közötti teret körülbelül 1 g zsírral kell kitölteni;
- vigyen fel tömítőanyagot a fedél tömítőfelületére, és rögzítse a hengerblokkhoz úgy, hogy a tiplikcsapok illeszkedjenek a számukra kialakított lyukakba. Finoman koppintson a fedél tetejére, hogy szorosan illeszkedjen. A Mercedes-Benz műhelyek erre a célra speciális szorítószerszámot használnak;
- húzza meg a két alsó csavart, majd az összes többit 10 Nm nyomatékkal;
- A további munka az eltávolítás fordított sorrendjében történik.