- kenje meg a hengerek belső felületeit;
- helyezze el az összekötő rudakat a megfelelő hengerekkel szemben. A hajtórudak alsó fején és a hajtórúd csapágyfedelén lévő jelöléseknek egymással szemben kell elhelyezkedniük. A dugattyúkoronákon lévő nyilaknak a motor eleje felé kell mutatniuk;
- fordítsa el a dugattyúgyűrűket a dugattyún, hogy azok reteszelése ne essen egybe (120°-onként);
- szorítószalaggal nyomja be a dugattyúgyűrűket a hornyokba, különös figyelmet fordítva a gyűrűk akadálytalan bejutására a hornyokba;
- minden alkalommal forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a beépített dugattyú hajtórúdcsapja a hajtórúddal megálljon a BDC-nél;
- tolja a hajtórudat a dugattyúval felülről a hengerbetétbe. Állítsa a motort az oldalára úgy, hogy a hajtórúd talpa a benne szerelt betéttel a főtengelycsaphoz kerüljön anélkül, hogy megkarcolná a hengerbetétet és a csapágyházat;
- a dugattyúgyűrűk szorítószalagjának kinyitása nélkül tolja a dugattyút a hengerbe, amíg a hajtórúd talpa a benne szerelt betéttel rá nem illeszkedik a főtengely hajtórúdcsapjára;
- Helyezze be a második perselyt a csapágyfedélbe úgy, hogy a vezetőfül balra legyen, és bőségesen zsírozza meg. Ezután helyezze rá a kupakot a hajtórúd tövére, és finoman koppintson rá. Az alkalmazott jeleket egymással szemben kell elhelyezni;
- kenje meg az anyák érintkezési pontjait a hajtórúd csapágyfedelével;
60. rajz. A hajtórúd csapágyfedelének csavarjai hajlítható részének átmérőinek mérése
- felváltva húzza meg a hajtórúdsapka csavarjait 30 Nm nyomatékkal, majd húzza meg őket további 90°-kal a csavarkulcs gomb további negyed fordulattal történő elforgatásával. Ismételten emlékeztetni kell arra, hogy a hajtórúd csavarjainak vékony részének újrafelhasználása előtt meg kell mérni, amint az a 60. ábrán látható;
- a hajtórudak felszerelése után többször forgassa el a főtengelyt az esetleges elakadási pontok azonosítása érdekében;
- még egyszer ellenőrizze a hajtórudak jelölését és a dugattyúk helyes beszerelését, figyelembe véve a dugattyúk alján lévő nyilak irányát és a hengerek szerinti számozásukat abban az esetben, ha a régi alkatrészeket újra felhasználják;
- ellenőrizze a holtjátékot az egyes hajtórúd csapágyak és a megfelelő főtengelycsap között hézagmérővel. Új alkatrészek használatakor ennek a hézagnak 0,11 és 0,23 mm között kell lennie. A megengedett maximális kopási érték 0,50 mm.