34. rajz. A 2,9 literes motor hengerfejének adatai: 1 - hengerfej csavar a hajtólánc házában; 2 - rugalmas alátét; 3 - a csapágyfedelet a hengerblokk fejéhez rögzítő csavar; 4 — a csapágyfedelet rögzítő csavar alátétje; 5 - vezérműtengely csapágysapka; 6 - leszálló hüvely; 7 - a hengerblokk fejének rögzítőcsavarja; 8 - tömítőgyűrű; 9 - az olajcsatorna hátsó dugója; 10 - szerelvény a fűtőcsövek csatlakoztatásához; 11 - menetes adapter; 12 — adapter a hőmérséklet-érzékelő csatlakoztatásához; 13 - tömítőgyűrű; 14 — adapter a hőmérséklet-érzékelő csatlakoztatásához; 15 - tömítőgyűrű; 16 - hengerfej tömítés; 17 – az üzemanyagszűrőt a hengerblokk fejéhez rögzítő csavar alátétje; 18 - az üzemanyagszűrőt a hengerblokk fejéhez rögzítő csavar; 19 - egy golyó a hűtőrendszer csatornáinak lezárására; 20 - egy labda, amely bezárja az olajcsatornát elöl; 21 - parafa; 22 – a végső kollektor rögzítő hajtűje
- távolítson el minden alkatrészt a hengerfejről (34. ábra);
- távolítsa el a vezérműtengelyt. Ehhez csavarja ki a vezérműtengely csapágyfedelét rögzítő összes csavart, ami után a tengelyt le lehet választani a hengerfejről. A számok a csapágyfedelekre vannak nyomva, amelyeknek meg kell egyeznie a hengerfejre bélyegzett számokkal;
- A szelepek eltávolításához speciális szelephúzó szükséges. Erre a célra minden olyan eszköz elfér, amely a szeleprugót a felső lemezére hatva összenyomja. A szeleprugó összenyomása után csipesszel vagy mágnessel távolítsa el a kekszet. Ha nincs speciális szerszám a szeleprugók összenyomásához, akkor a hengerfejet a munkapad sima és egyenletes felületére kell helyezni úgy, hogy a szelepek alulról támaszkodjanak. Ezután vegyen egy darab csődarabot, amelynek átmérője kisebb, mint a szeleprugó felső lemezének átmérője, helyezze rá a szeleprugó felső lapjára, és egy kalapáccsal üsse meg a cső felső végét. Ebben az esetben a kekszet kiugrik a lemez kúpjából, és a cső belsejében marad. Ütéskor ne emelje fel a kalapácsot a cső fölé, hogy a kekszet ne ugorjon ki és ne vesszen el;
35. rajz. Hengerfej és szívószelep: 1 - hengerfej; 2 - bemeneti szelepülés; 3 - olajterelő sapka; 4 - szeleprugó; 5 - olajvezeték; 6 - a szeleprugó felső lemeze; 7 - keksz; 8 - szelepemelő hidraulikus hézagkompenzátorral (hidrotoló); 9 - vezérműtengely; 10 - M8x45 csavar a vezérműtengely csapágyfedelének rögzítéséhez; 11 - alátét; 12 - vezérműtengely csapágyfedele; 13 - a hengerfej dugói; 14 - a szeleprugó tológyűrűje; 15 - rögzítőgyűrű; 16 - a szívószelep vezetőhüvelye; 17 - bemeneti szelep
36. rajz. Hengerfej és kipufogószelep: 1 - kipufogószelep-ülék; 2 - hengerfej; 3 - rögzítőgyűrű; 4 - a szeleprugó tológyűrűje; 5 - kipufogószelep vezető hüvely; 6 - olajsapka; 7 — vezérműtengely csapágyfedele; 8 - alátét; 9 - a vezérműtengely csapágyfedelének M8x45 csavarja; 10 - vezérműtengely; 11 - szelepemelő hidraulikus hézagkompenzátorral (hidrotoló); 12 - keksz; 13 - rögzítőgyűrű; 14 - olajcsatorna; 15 - szeleprugó; 16 - kipufogószelep
- Távolítsa el a felső szeleprugó-rögzítőket és a szeleprugókat. Minden szelephez egy színkóddal ellátott rugó tartozik. Összeszereléskor azonos jelölésű szeleprugókat kell használni. Távolítsa el az alsó szeleprugó rögzítőit. A 35. és 36. ábra a motorra szerelt szelepeket mutatja;
- csavarhúzóval vagy fogóval óvatosan távolítsa el a szelepszár tömítéseket;
- húzza ki a kiszáradt szelepeket a vezetőperselyekből, és helyezze egy kartonlapra az egyes szelepek számának megfelelő jelölésével.