44. séma. Vezérműtengely-meghajtó mechanizmus burkolata az egyes alkatrészekkel (a fedél részletei az alábbiakban láthatók): 1 - a generátor hajtószíjfeszítőjének támasztócsapja; 2 - az olajszintmérő pálca vezető csöve; 3 - a TDC pozíció tűs jelzője; 4 - lyuk karimával a vákuumszivattyúhoz; 5 - TDC érzékelő rögzítőcsapja négyhengeres motorokon; 6 - a főtengely első mandzsettája; 7 - a vezérműtengely meghajtó mechanizmusának fedelét a hengerblokkhoz rögzítő csavar; 8 - a TDC pozíció tűs jelzője; 9 - szerelőhüvely a TDC érzékelő felszereléséhez; 10 - a főtengely első mandzsettája; 11 - a vezérműtengely meghajtó mechanizmusának fedelét a hengerblokkhoz rögzítő csavar; 12 - rugalmas rugós alátét; 13 - a főtengely elülső mandzsettájának felszerelési helye; 14 - a vezérműtengely meghajtó mechanizmusának fedele; 15 — a kormány hidraulikus nyomásfokozójának szivattyújának leszállódugója
Ha olajszivárgást észlel, az első főtengely tömítés a vezérműtengely hajtómechanizmus burkolatában cserélhető a járműre szerelt motoron. Először meg kell győződnie arról, hogy az olaj az első forgattyústengely-tömítésen keresztül szivárog, nem pedig a vezérműtengely-meghajtó mechanizmus fedelének tömítési pontján. Ha a szivárgást a fedél nyomáscsökkenése okozza, akkor újra le kell zárni (lásd alfejezetet 2.4 és a 44. ábra jobb oldala).
Az első főtengely tömítés cseréjét az alábbiak szerint kell elvégezni:
- pontban leírt utasításokat követve távolítsa el a szíjtárcsát, a rezgéscsillapítót és az agyat alszakaszban 2.9;
94. rajz. Az első főtengely tömítés eltávolítása
- Csavarhúzóval húzza ki a mandzsettát a vezérműtengely meghajtó mechanizmusának fedeléből. Ebben az esetben egy vastag rongydarabot kell helyezni a csavarhúzó alá, hogy véletlenül ne sértse meg a fedelet vagy a főtengelyt (94. ábra);
- alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt, ha szükséges, távolítsa el a sorját a vezérműtengely meghajtó mechanizmusának fedelében lévő lyuk széleiről;
- ha szükséges, csavarhúzóval húzza ki a mandzsettát a burkolatból. Nagyon óvatosnak kell lennie, hogy közben ne sértse meg a fedelet;
- gondosan tisztítsa meg a hengerblokk tömítőfelületeit és a vezérműtengely meghajtó mechanizmusának fedelét;
- helyezzen be új főtengelytömítést a burkolatba, ha a régit eltávolították és ki kell cserélni. Az új gyűrű tömítőajak 3 mm-rel van eltolva, így nem fog működni a főtengely karimáján ugyanazon a ponton, mint a régi gyűrű. A tömítőajak és a porajak közötti teret kb. 1 g zsírral kell kitölteni;
- vigyen fel tömítőanyagot a fedél tömítőfelületére, és rögzítse a hengerblokkhoz úgy, hogy a tiplikcsapok illeszkedjenek a számukra kialakított lyukakba. Finoman koppintson a fedél tetejére, hogy szorosan illeszkedjen. A Mercedes-Benz műhelyekben erre a célra speciális szorítószerszámot használnak;
- először húzza meg a két alsó csavart, majd az összes többit 10 Nm nyomatékkal;
- majd végezze el a munkát az eltávolítás fordított sorrendjében.