14. rajz. A tápegység szétszerelése
Az erőgép szétszereléséhez emelőemelő vagy kézi csörlő szükséges. A 14. ábrán látható autó eleje minden alkatrészének eltávolítása után az erőegységet előre eltávolítják, ami nagy munka. Nem szabad elfelejteni, hogy tömege körülbelül 200 kg, ezért az ajánlott láncos emelőknek vagy emelő kézi csörlőknek ki kell bírniuk az ilyen terhelést. Mivel felemeléssel nagyon nehéz eltávolítani a hajtóművet, erre a munkára egy kézi daru a legalkalmasabb, visszahúzható gémmel. Az alábbi utasítások minden típusú motorra érvényesek.
A tápegység szétszerelésének minden egyes legfontosabb lépését az alábbiakban ismertetjük, azonban egyes járművek további csatlakozásokkal is felszerelhetők, amelyeket szét kell szerelni, és amelyek nem szerepelnek a leírásban. A vezetőfülkében csak a sebességváltó kart kell leválasztani a sebességváltóról. Az erőegységet az autó eleje részeinek szétszerelése után előre eltávolítják.
A tápegység szétszerelését az alábbiak szerint kell elvégezni:
- nyissa ki a motorháztetőt, és hajtsa teljesen a szélvédőre. Ehhez le kell választania a motorháztető tetején található támaszt. Előtte valami régi takarót kell feltenni a szélvédőre;
15. rajz. Az akkumulátor helye a motortérben (bal elöl)
- csatlakoztassa le az akkumulátor mindkét kivezetését (először válassza le a rövidzárlat elkerülése érdekében «negatív» terminál!). Az akkumulátor a motortér elején található (15. ábra). Annak elkerülése érdekében, hogy a szerszám véletlenül leessen az akkumulátorsarukra, és ne szikrázzon, javasoljuk, hogy vegye ki az akkumulátort a motortérből;
16. rajz. A rács eltávolítása (A nyilak a rács rögzítőcsavarjaira mutatnak)
- távolítsa el a rácsot. Ehhez csavarja ki a 16. ábrán a nyilakkal jelzett két csavart. Ezt követően a rács előre dőlve könnyen kihúzható;
- távolítsa el a hűtősapkát. A hűtőfolyadék hőmérséklete nem haladhatja meg az 50°C-ot. Engedje le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből az utasítások szerint alszakaszban 4.1;
- távolítsa el a radiátort a vonatkozó fejezet utasításait követve;
17. rajz. A légszűrőt és a szívócsonkot összekötő légcsatorna eltávolítása (2,3 literes motoron)
- távolítsa el a légszűrőt és a szívócsonkot összekötő légcsatornát (a 17. ábrán látható 2,3 literes motoron);
- távolítsa el az első lökhárítót és a hűtőrögzítő konzolt;
- válassza le a hangtompító szívócsövét a kipufogócsonkról és a sebességváltóról;
18. rajz. A fordulatszámmérő hajtás helye a sebességváltón: 1 - fordulatszámmérő hajtás; 2 - kardántengely
- válassza le a kardántengelyt a sebességváltó kimenő tengely karimájáról, és csavarja le a fordulatszámmérő meghajtót (18. ábra);
19. rajz. A tengelykapcsoló munkahengerének elhelyezkedése (1) a sebességváltón
- szerelje le a tengelykapcsoló munkahengerét a sebességváltóról, és a tömlők leválasztása nélkül vigye oldalra. Rögzítse egy drótdarabbal az autó alá, hogy ne lógjon a tömlőkön. A 19. ábra a segédhenger helyét mutatja a sebességváltón;
- lekapcsolni «tömeg» a vezeték;
- Válassza le a vezetékeket az indítóról és a generátorról. Válassza le az összes kábelköteget a motorról, és vigye oldalra, hogy később ne keverje össze őket az összeszerelés során;
- válassza le a vezetékeket az izzítógyertya reléről;
- válassza le az összes vákuumcsövet a motorról;
- távolítsa el a hajtószíjat a vonatkozó fejezetben található utasítások szerint;
- csavarja ki a szervokormány-szivattyú hajtótárcsáját rögzítő három csavart, és vegye le a szíjtárcsát a szivattyúagyról;
- távolítsa el a szervokormány-szivattyút, és a tömlők leválasztása nélkül vigye oldalra;
- válassza le az üzemanyag-vezetékeket a durvaszűrőről, és zárja le őket, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását;
20. rajz. A fékrásegítő vákuumtömlőjének leválasztása a vákuumszivattyú szerelvényéről
- távolítsa el a vákuumtömlőt a vákuumszivattyú szerelvényéről, a 20. ábra szerint. Ez a tömlő köti össze a vákuumszivattyút a fékrásegítővel;
- távolítsa el a fogantyút a váltókarról, távolítsa el a gumitömítést és a rögzítőcsavar meglazítása után húzza ki a kart a sebességváltóból (lásd még szektát. «Terjedés»);
- lazítsa meg a bilincset és távolítsa el a fűtőtömlőt a termosztát házából;
- távolítsa el az indítót;
- válassza le az olajvezetékeket az olajszűrő házáról;
- kössék le a sebességváltó rögzítését az átmenetről (egy anyát);
- lazítsa meg mindkét motortartót (mindkét oldalon az autó alatt);
- görgessen be egy kézi darut egy nyíllal a motortérbe, és rögzítse a kábelt vagy a lánchevedereket a motoron lévő emelőszemekhez. Ezzel egyidejűleg helyezzen egy babát az erőegység hátulja alá a motor/sebességváltó interfészénél, hogy alulról támassza alá az egységet. Most, mielőtt folytatná a motor és a sebességváltó tartóinak szétszerelését, meg kell győződnie arról, hogy az erőegységet biztonságosan tartják-e az emelőeszközök, és nem esik le róluk;
- válassza le a vezérlőrudakat az éghető keverék táplálásához;
21. rajz. Sebességváltó függesztő tartó
22. rajz. A sebességváltó hátsó transaxle-jének rögzítése az autó oldalsó elemeihez
- Válassza le a sebességváltó és a motor tengelyeinek rögzítőit. A 21. és 22. ábrán látható, hogy ezek az alkatrészek hogyan vannak rögzítve. A keresztrögzítők szétszerelése előtt feltétlenül meg kell győződni arról, hogy a tápegység biztonságosan fel van függesztve és az emelőberendezésekben rögzítve van;
- enyhén fordítsa oldalra a hajtóművet, hogy a váltókar nyúlványa ne tapadjon a karosszéria alsó részéhez, és gördülő kocsin húzza ki vagy gördítse ki az egységet a jármű motorteréből. Lehetőleg ne érintse meg a kormány alkatrészeit.