158. rajz. A fúvóka szétszerelése
- szorítsa be az injektort egy satuba, hogy ne sértse meg az üzemanyag-vezetékek szerelvényeit, és csavarja ki az anyát 1 (158. rajz);
159. rajz. Befecskendező eszköz: 1 - fúvóka test; 2 - acél tolóalátét; 3 - rugó; 4 - nyomócsap; 5 - közbenső alátét; 6 - fúvókatartó; 7 - porlasztó; 8 - fúvóka tű
- távolítsa el a fúvóka testét egy tűvel, nyomócsappal, rugóval és acél alátéttel a tartóból. A fúvóka részletei a 159. ábrán láthatók;
- merítsen minden alkatrészt dízel üzemanyagba, hogy feloldja a lerakódásokat. Szükség esetén óvatosan tisztítsa meg az alkatrészeket kefével. Ügyeljen arra, hogy a kefe szőrszálai ne maradjanak a fúvóka részein;
- ügyeljen arra, hogy ne keverje össze a különböző fúvókák alkatrészeit – azokat nem szabad szétszerelni.
Fúvóka tisztítása
160. rajz. A fúvókátű tisztítása sárgaréz kefével
Semmilyen körülmények között ne használjon csiszolópapírt, kaparót vagy más hasonló eszközt a fúvókák tisztításához. Használhat keményfa botokat, benzint vagy gázolajat. A fúvóka tűjét csak a nyomócsappal szabad megfogni, mivel érintkezési felülete a nedves ujjakkal való érintkezéstől korrodálódhat. A fúvóka testének külső felületei sárgaréz kefével tisztíthatók, a tűfejet pedig ugyanúgy, a 160. ábrán látható módon.
161. rajz. A tűtest belsejének tisztítása gyűrű alakú mélyedéses kaparóval
162. rajz. A permetező tisztítása speciális szerszámmal
Tisztítsa meg a fúvóka furatát egy előzőleg dízel üzemanyaggal átitatott fapálcával. Gyűrűs mélyedéses kaparóval vagy dízel üzemanyaggal átitatott fapálcával tisztítsa meg a befecskendező szelepházának belsejét (161. rajz). Finoman tisztítsa meg a test belsejében lévő tűtartót tisztítótűvel, a porlasztót pedig speciális eszközzel, belülről kifelé haladva (162. ábra).
163. rajz. A fúvóka tű tisztítása keményfa pálcikával
Ha a tűt korom borítja, akkor a tűvel be kell szorítani egy eszterga vagy elektromos fúró tokmányába, és meg kell tisztítani egy éles szélű, előzőleg dízel üzemanyaggal megnedvesített fatömbbel (163. rajz). A használt fúvóka megtisztítása után szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nem sérült-e a tűtartó felülete, teste és porlasztója. A sérült fúvókákat ki kell cserélni.
Külső vizsgálat után ellenőriznie kell a tű könnyű mozgását. Helyezze a fúvóka testét és a tűt külön szűrt gázolajba, majd szúrja be a tűt a testbe. A fúvóka testét függőlegesen tartva húzza ki a tűt a hossza körülbelül 1/3-ig. Saját súlya alatt szabadon vissza kell esnie. Ezután kissé forgassa el a tűt az óramutató járásával megegyező irányba, és ismételje meg a tesztet. Ha a tű nem esik le, azt és a testet ki kell cserélni. A fúvóka összeszerelése fordított sorrendben történik.
A permetezőkúp, a befecskendezett üzemanyag mennyisége és a befecskendező nyitási nyomása a Bosch EFEP 60H speciális teszterrel is ellenőrizhető. Ezeket a munkákat a dízelmotorok javítására szolgáló berendezéseket használó töltőállomásokon végzik.
164. rajz. Fúvóka: 1 - tű; 2 - porlasztó; 3 - távtartó; 4 - nyomócsap; 5 - hollandi anya; 6 - rugó; 7 - fúvóka test; 8 - a lefolyócső felszerelése; 9 - kisülési csatorna; 10 - tolóalátét; 11 - tápcsatorna; 12 - nagynyomású kamra
A beszerelendő fúvókáknak meg kell felelniük a motor típusának. A 164. ábra a fúvóka keresztmetszete. A fúvókák DN 0 SD 261 indexszel vannak ellátva.