A korrodált fém hegesztésre alkalmatlan. Ezért a rozsdás kipufogórendszer élettartama a javítás után nem hosszú. A lezárt vagy hegesztett területek általában jól tapadnak, de a fém gyakran eltörik a folt közelében. Több hangtompítóval rendelkező rendszerekben az első cseréje után a második gyakran meghibásodik. Ezért a szervizben a kipufogórendszert általában teljesen kicserélik. De erre nem mindig van igazán szükség. Ezért alaposan mérje fel a rendszer egyes részeinek állapotát, és döntse el maga, hogy érdemes-e a teljes rendszert cserélni, vagy beéri az egyes elemek cseréjével. A kipufogórendszer javítására vonatkozó általános ajánlások a következők:
- munka közben a felfüggesztett járművet teljesen biztonságosan rögzíteni kell, mivel a csavarozáskor nagy erőfeszítéseket kell tenni;
- ha szétszerelés közben nem fordul el valamelyik csatlakozás, néha meghúzással le kell szakítani. Összeszereléskor jobb új csavarokat és anyákat használni;
- a megbízhatóság érdekében a gumi felfüggesztést is jobb cserélni;
- ha a rendszer valamelyik eleme már korábban ki lett cserélve, akkor fűtött állapotban egyszerűbb a csőcsatlakozások szétválasztása. A szervizben erre égőt használnak. Használhat fújólámpát, de munkavégzés közben tűzoltó készüléket kell készenlétben tartania. Végső megoldásként rozsdamódosító is használható;
- a csöveket erős forgómozgással vagy kalapáccsal le kell választani;
- ha ez nem segít, fűrészelje le fémfűrésszel a hibás hangtompító csövét kb 10 cm-re a csomóponttól. Fűrészelje meg a cső többi részét hosszirányban, és csavarja ki egy erős csavarhúzóval;
- A menetes csatlakozások könnyebb meglazítása érdekében ezt követően az összeszerelés során kenje be a menetet rézzsírral. Ez vonatkozik a csőkötésekre is.