A gyertyák elektromos vezetőképességének ellenőrzése csak beépített állapotban lehetséges, ezért erre egy speciális LED-es vezérlőkészüléket használnak. Jobb, ha a gyertyák ellenőrzését a benzinkút szakembereire bízza.
Ha szénlerakódásokat találnak a kifordított gyertyán, ez valószínűleg a fúvóka hibás működését jelzi. A pontatlan befecskendezési indítási idő is befolyásolja a gyújtógyertyák élettartamát. Gyújtógyertyák vásárlásakor mindig a motor típusa és a gyártási év szerint párosítsa őket.
A gyújtógyertya meghibásodása általában hideg motor indításakor észrevehető. A hengerben lévő üzemanyag működő gyújtógyertyával meggyullad, hibás gyújtógyertyával a gyújtás késéssel történik. A durván járó motor és a kék kipufogó is rossz gyújtógyertyát jelez. A gyertyákhoz való hozzáféréshez először el kell távolítania néhány alkatrészt.
171. rajz. A motor előfűtési rendszerének elektromos diagramja: 1 - relé az izzítógyertyák bekapcsolásához; 2 - jelzőlámpa a műszercsoportban; 3 - központi kapcsolóberendezés; a, d - relé; b - elektronikus egység; c - hőmérséklet-érzékelő; G - izzítógyertyák; M - kapcsolat «súly»
A 171. ábrán látható kapcsolási rajz azt mutatja, hogy az előmelegítő izzítógyertyákból, az izzítógyertya-időt szabályozó reléből és a műszercsoportban lévő figyelmeztető lámpából áll. A gyújtás bekapcsolásakor az áram a relén keresztül jut a terminálhoz «15». Relé a tápfeszültséget a fáziskivezetésről «30» a biztosítékon keresztül (80A) gyertyákon. A dugaszokra adott feszültség minimum 11,5 V kb. 30 A áramerősség mellett, amit a beépített szabályozó 8-15 A-ra csökkent, nehogy a gyertyák kiégjenek. A gyertyák 10 másodpercen belül megközelítőleg 900°C-ra melegszenek fel, 30 másodperc múlva az izzás hőmérséklete 1180°C-ra emelkedhet.
A relé szabályozza a gyertyák működési idejét. A vezérlés a külső hőmérséklet-érzékelőtől származó információk alapján történik. Minél alacsonyabb a külső hőmérséklet, annál hosszabb a gyertya élettartama. -30°C-on például 25 másodperc is lehet, nyáron 2 másodpercre csökken. Amikor a gyertyák működése leáll, a műszercsoportban lévő ellenőrző lámpa kialszik. Ha a motor nem indul be azonnal bekapcsolt gyújtás mellett, a biztonsági berendezés megszakítja a gyújtógyertyák feszültségellátását. A motor indításakor az előfűtés ismét bekapcsol. Ez a terminálon keresztül történik «50» indító.
A gyertya magas hőmérséklettől kiéghet. A gyújtógyertyák meghibásodhatnak a befecskendező szelep meghibásodása, a helytelen befecskendezési időzítés vagy a túl alacsony befecskendezési nyomás miatt. Ebben az esetben a gyújtógyertyákat ki kell venni és ki kell cserélni. Cserekor még egyszer meg kell győződni arról, hogy alkalmasak-e ehhez a motorhoz.