140. rajz. Az ékbordás szíj felszerelése a szíjtárcsára: 1 - szíjtárcsa; 2 - V-bordás szíj
A hűtőfolyadék-szivattyút és a generátort egy ékbordás szíj hajtja, amely a 140. ábrán látható módon egy tárcsára van felszerelve.
141. rajz. Feszítő mechanizmus eszköz (2,9 literes motorhoz): 1 - M8 csavar a lengéscsillapítónak a hengerfejhez való rögzítéséhez; 2 - alátét; 3 - lengéscsillapító; 4 — a rugó karját a blokk fejéhez rögzítő anya; 5 - rugókar; 6 - rugó; 7 - távtartó hüvely; 8 — egy rugó rögzítőcsavarja; 9 - szíjfeszítő görgő; 10 - egy feszítőgörgőt rögzítő csavar a generátor karján; 11 - dugó rögzíti a görgőt; 12 - alátét; 13 - tömítőgyűrű a feszítőkar és a vezérműtengely meghajtó mechanizmusának fedele között; 14 - feszítőgörgő kar; 15 - a feszítőkar beállító csapja a vezérműtengely meghajtó mechanizmusának fedelén; 16 - feszítőgörgő fedél; 17 - M7 csavar a lengéscsillapítónak a feszítőkarhoz való rögzítéséhez; 18 - a feszítőgörgőt rögzítő kupak; 19 - egy feszítőgörgő rögzítőcsavarja a karon; 20 - szíjfeszítő görgő; 21 - a feszítőgörgőt rögzítő sapka; 22 - M8 csavar; 23 - vezetőgörgő; 24 - vezetőgörgős tartókonzol; 25 — egy kar hengertömbhöz rögzítő csavarja
142. rajz. Szíjhajtás-feszítő berendezés (a csappantyú külön-külön eltávolítható anélkül, hogy más alkatrészeket szét kellene szerelni): 1 - csavar; 2 - csappantyú; 3 - csavar; 4 - anya; 5 - rugókar; 6 - rugó; 7 - csavar; 8 - csavar; 9 - szíjfeszítő görgő; 10 - csavar; 11 - dugó; 12 - alátét; 13 - feszítőkar; 14 - csavar; 15 - dugó
A szíj megfeszül a rugó által tartott feszítőgörgő miatt. A beépített csillapító megakadályozza a szíj vibrációját. A 141. ábra a szíjhajtás-feszítő egyes részeit mutatja. A feszítőgörgők nem cserélhetők fel a különböző modelleknél. Az alapkonfigurációban, beszerelt kiegészítő egységek nélkül, a feszítőgörgő ugyanolyan horonyszélességű, mint a többi szíjtárcsa. Más változatokban a henger felülete sima. Ezt a csere során figyelembe kell venni. A 142. ábra a teljes feszítőt mutatja. A hozzáféréshez először a motor elejét kell szétszerelni.
A szíjhajtást 20 000 km-enként kell ellenőrizni. Ehhez tegyen krétajelet az övre egy hozzáférhető helyre. Fordítsa meg a motort az indítóval legalább egy fordulattal. A motor beindulásának megakadályozása érdekében csavarhúzóval nyomja meg az üzemanyag-szivattyú leállító kart. Miközben a motort az indítóval megfordítja, ellenőrizze a szíj teljes hosszát, amíg meg nem jelenik egy jel. A repedt, kopott vagy égett területek azt jelzik, hogy ki kell cserélni.
A hajtószíj eltávolításához és beszereléséhez hajtsa végre a következő lépéseket:
143. rajz. A hajtószíjfeszítő adatai: 1 - feszítőkar; 2 - anya; 3 - visszatérő rugó; 4 - feszítőgörgő; 5 - dugó; 6 - feszítőgörgő kar; 7 - lengéscsillapító; 8 - csappantyú felső rögzítése
144. rajz. A szíjhajtás feszítőjének lazítása: 1 - rugó; 2 - lengéscsillapító; 3 - a feszítőmechanizmus rögzítése
- lazítsa meg a feszítőkar anyáját 1 (143. rajz) és helyezze be a rudat a feszítőmechanizmus karjába a 144. ábrán látható módon. Rúdként használhat például egy 12 mm átmérőjű és 180 mm hosszú fémrudat;
- enyhén nyomja a rudat bal oldalra a csavar kicsavarásához;
- most kissé nyomja meg a rudat jobbra, lazítsa meg a feszítőrugót;
- nyomja le a feszítőgörgőt, hogy a szíj eltávolítható legyen.
Az öv beszerelése fordított sorrendben történik. Először vezesse át a szíjat a feszítőgörgőn, majd helyezze fel egymás után az összes szíjtárcsára. Végül a szíj a hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsájára kerül. Ha a munkát megfelelően végzik el, az öv feszes állapotban van felszerelve.
Az övfeszítő mechanizmus eltávolítása és felszerelése a következő sorrendben történik:
- engedje el a motor elejét, hogy hozzáférjen a mechanizmus részleteihez;
- távolítsa el a hajtószíjat a fent leírtak szerint;
- távolítsa el a feszítőkart 5 (lásd a 142. ábrát) rugók és rugó 6. Összeszereléskor szerelje be a rugót a színes jelöléssel felfelé;
145. rajz. A feszítő lengéscsillapítójának elhelyezkedése (csak a hengerfejről csavarja le)
- csavarja le a csappantyút a blokkfejről (145. rajz);
- távolítsa el a dugót 15 (lásd a 142. ábrát) és csavarja ki a 13 feszítőkar 1 csavarját. A 14 csavar kicsavarásakor nyomja meg a feszítőkart a dugónak megfelelő irányba. Visszaszerelés előtt alaposan tisztítsa meg az 1. csavar menetét. Vigyen fel tömítőanyagot az 1. csavar menetére. Mielőtt a feszítőkart az 1. csavarra szerelné, kenje meg a kar csapágyperselyei közötti teret;
- távolítsa el a 13 feszítőkart a 2 lengéscsillapítóval együtt a 9 feszítőgörgőről. Ebben az esetben ne veszítse el a 12 alátétet;
- válassza le a 2 csappantyút a 13 feszítőkarról. A lengéscsillapító cseréjekor engedje ki a levegőt a rúd többszöri megnyomásával. A lengéscsillapítót rúddal lefelé kell felszerelni, amint az a 142. ábrán látható;
- távolítsa el a 11 dugót, csavarja ki a 10 csavart, és vegye le a 9 feszítőgörgőt a 13 feszítőkarról.
Az összeszerelés fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő meghúzási nyomatékokat (N·m):
- feszítőgörgő a feszítőkarhoz - 30;
- feszítőkar - 100-110;
- csillapító a blokkfejhez - 21;
- lengéscsillapító a feszítőkarhoz - 20;
- feszítőkar a blokk fejéhez - 21.