Az irányjelzők ellenőrzéséhez kapcsolja be a gyújtást és kapcsolja ki a riasztót, mivel ez blokkolja az irányjelzők működését. A kapcsolókar megfelelő helyzetbe állításakor rendszeres időközönként világítani kell az egyik oldalon lévő irányjelzőknek és a zöld jelzőlámpának a műszercsoportban. A riasztóberendezés működése úgy van megszervezve, hogy az előírt szabványok szerint a riasztó kikapcsolt gyújtás mellett is működjön - a kapcsoló feszültsége közvetlenül az akkumulátorról származik. Az irányjelzők csak akkor kapnak áramot, ha a gyújtás a beépített biztosítékon keresztül be van kapcsolva. A következő tippek hasznosak lehetnek a rendszerrel kapcsolatos probléma esetén:
- ha az ellenőrző lámpa normál üzemmódban leáll, vagy villog, általában az egyik rendszerlámpa hibás;
- ha a lámpák abbahagyják a villogást és folyamatosan világítanak, akkor a készülék reléje hibás;
- ha a lámpák gyorsabban vagy lassabban villognak, és a vezetékeket, beleértve a vezetéket is «tömegek», de nem sérült, ki kell cserélni a relét;
- ha az irányjelzők bekapcsoláskor nem működnek, de a riasztó bekapcsolásakor működni kezdenek, a biztosíték kiolvadt, az irányjelző kapcsoló vagy annak vezetéke hibás;
- ha sem az irányjelzők, sem a riasztó nem működik, akkor a relé hibás. A jelzőlámpákkal azonos ritmusban villogó ellenőrző lámpa mellett a rendszer beépítését egy hangjelzés is megerősíti - a műszerfalon lévő relé által kiadott kattanások. Ha meghibásodik, szét kell szerelni a műszerfalat, ami meglehetősen munkaigényes.
Első és hátsó irányjelzők
Az irányjelzők eltávolítása és felszerelése a alszakaszok a fényszórókról és a hátsó lámpákról.