Ha a motor nem jár, a vákuum csökken, így az erősítő hatás is megszűnik. Így például vontatásnál lényegesen nagyobb erőt kell kifejteni a fékpedál lenyomásakor a megszokott hatás eléréséhez.
Az erősítő helyes működését az alábbiak szerint ellenőrizheti:
- Nyomja meg többször a fékpedált, majd tartsa lenyomva. Ha ezután elindítja a motort, a pedálnak még egy kicsit le kell mennie. Ebben az esetben minden rendben van;
- hagyja járni a motort. Ezután ismét nyomja meg és tartsa lenyomva a fékpedált. Állítsa le a motort - a pedál nem emelkedhet fel;
- indítsa be és állítsa le újra a motort. Nyomja meg többször a fékpedált. Az első megnyomáskor a pedálútnak a legnagyobbnak kell lennie, és minden következő megnyomással csökkennie kell.
Ha a nyomásfokozó nem működik megfelelően, valószínűleg a vákuumtömlő szivárog, vagy a vákuumtömlő visszacsapó szelepe hibás.
Ezt úgy ellenőrizheti, hogy leválasztja a tömlőt az erősítőről. Megfelelő munkavégzés esetén a tömlő végén szívóhatás érezhető. Új szelep beszerelésekor ügyeljen a helyes helyzetére. Ha az erősítő hibás, szerelvényként ki kell cserélni.
Az erősítő önjavítása nem lehetséges, mert ehhez speciális szerszámra van szükség. De az erősítő javítását nem valószínű, hogy elviszik a szervizbe. Az erősítő meghibásodása nem jelenti a fékek teljes meghibásodását. Az azonos féktávolság fenntartásához szükséges pedálerő azonban jelentősen megnő, különösen egy kisbusz esetében.