Motorvezérlők 112, 113
1 - Elektromágnes a jobb oldali vezérműtengely beállításához; 2 - A levegőkeverő rendszer szivattyúja (AIR); 3 - Termometrikus légtömeg-érzékelő (MAF); 4 - Elektronikus gyorsító / Tempostat / Szabályozó x.x. (EA/CC/ISC); 5 - Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő (IAT); 6 - Főtengely helyzetérzékelő (CKP); 7 - Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (ECT); 8 - Hall-effektus vezérműtengely-érzékelő; 9 - Elektromágnes a bal oldali vezérműtengely beállításához; 10 - Szelep a légkeverő rendszer szivattyújának kapcsolásához (AIR)
A 112, 113 motorok gyújtás- és befecskendezésvezérlő rendszerének elemei
1 - 4. számú gyújtótekercs; 2 - 3. számú gyújtótekercs; 3 - 2. számú gyújtótekercs; 4 - 1. számú gyújtótekercs; 5 - Üzemanyag-befecskendezők; 6 - D / olajszint kapcsoló; 7 - Kopogásérzékelő 1 (a motor jobb oldala); 8 – 2. kopogásérzékelő (a motor bal oldala); 9 - 8. számú gyújtótekercs; 10 - 7. számú gyújtótekercs; 11 - 6. számú gyújtótekercs; 12 - 5. gyújtótekercs
A vezérlőegységek elhelyezkedése az autóban
1 - Alapmodul; 2 - ME-SFI motorvezérlő egység; 3 - Vezérlőegység doboza; 4 - Üzemanyag-szivattyú relémodul; 5 - Relémodul a levegőkeverő rendszerhez (AIR)
Motorvezérlő egység csatlakozói és tűkiosztás
1A - Bal felső áramlású fűtött lambda szonda (1); 2A - Tápfeszültség (87. áramkör), biztosítékkal védett; 3A - Földelés; 4A-; 5A - Jobb felső átfolyású fűtött lambdaszonda (1); 6A - Motorhűtő/klíma-szabályozó rendszerek ventilátorvezérlése; 7A - Földelés; 8A - Földelés; 1B - Jobb oldali fűtött lambdaszonda (2) (Csak az USA-ban); 2B - Bal alsó átfolyású fűtött lambda szonda (2) (Csak az USA-ban); 3B - DLC diagnosztikai csatlakozó; 4V - Tápfeszültség (áramkör 30); 1С ÷ 20С —; 21C - Adszorber ürítőszelep; 22C - Pedálhelyzet érzékelő (+ névleges értékű potenciométer 1); 23C - Pedálhelyzet-érzékelő (- névleges értékű potenciométer 1); 24C - Pedálhelyzet érzékelő (potenciométer névleges érték 1 tisztító); 25С - Pedálhelyzet érzékelő (potenciométer névleges érték 2 tisztító); 26C - Pedálhelyzet érzékelő (- névleges értékű potenciométer 2); 27C - Pedálhelyzet-érzékelő (+ névleges értékű potenciométer 2); 28C - AIR rendszer légszivattyú relé modulja (Csak az USA-ban); 29C - Üzemanyag-szivattyú relémodul (K27); 30°C; 31С - A jobb felső áramlási lambda szonda 1 földelése; 32С - A jobb felső áramlási lambda szonda jele 1; 33C - A bal felső áramlási lambda szonda 1. jele; 34С - A bal felső áramlási lambda szonda 1 földelése; 35С ÷ 37С —; 38C - Diagnosztikai csatlakozó (motor fordulatszám jelzés); 39C - Diagnosztikai csatlakozó (ME-SFI DTC); 40С - Jel (áramkör 50); 1D - Üzemanyag-szivattyú relémodul (K27); 2D - Szén adszorber elzárószelep (Csak az USA-ban); 3D - Indító relé; 4D - Talajnyomás-érzékelő az üzemanyagtartályban (Csak az USA-ban); 5D - Üzemanyagtartály nyomásérzékelő jele (Csak az USA-ban); 6D - Tápfeszültség 5 V az üzemanyagtartályban lévő nyomásérzékelő számára (Csak az USA-ban); 7D - A jobb oldali lambdaszonda földelése (Csak az USA-ban); 8D - Jobb oldali lambdaszonda jel (Csak az USA-ban); 9D - A bal alsó áramlási lambda szonda jele (Csak az USA-ban); 10D - A bal oldali lambdaszonda földelése (Csak az USA-ban); 11D - CAN adatbusz «H»; 12D - CAN adatbusz «L»; 13D - Változtatható sebesség beállítás (csak DAS 3 nélkül); 14D ÷ 15D -; 16D - Ütközésjelző; 17D ÷ 18D -; 19D - A P/N AT rendelkezéseinek meghatározása; 20D - Tempókapcsoló (gyorsítás / telepítés) (csak DAS 3 nélkül); 21D - Tempókapcsoló (motorfék/beszerelés) (csak DAS 3 nélkül); 22D - Tempókapcsoló (Visszatérés) (csak DAS 3 nélkül); 23D - Tempókapcsoló (vezérlő érintkező) (csak DAS 3 nélkül); 24D - Tempókapcsoló (ki) (csak DAS 3 nélkül); 1E - 6. számú henger befecskendezője; 2E - 3. számú henger befecskendezője; 3E - 7-es számú henger befecskendezője; 4E - Henger No. 8 befecskendező; 5E - EGR kapcsolószelep; 6E ÷ 9E-; 10E - AIR rendszer légszivattyú kapcsolószelep (Csak az USA-ban); 11E-; 12E - A bemeneti csővezeték rezonanciaszelep-kapcsolója; 13E - 4. hengeres befecskendező; 14E - 2. henger befecskendező szelep; 15E - Feszültség 5V, szint / hőmérséklet / olajminőség érzékelő; 16E - A szint / hőmérséklet / olajminőség érzékelő földelése; 17E - Szint / hőmérséklet / olajminőség érzékelő jele; 18E ÷ 20E -; 21E - Olajnyomás kapcsoló jele; 22E - Feszültség 5V nyomásérzékelő (Csak az USA-ban); 23E - Nyomásérzékelő jel (Csak az USA-ban); 24E - Nyomásérzékelő testelése (Csak az USA-ban); 25E - 1. henger injektor; 26E - 5. hengeres befecskendező; 27E - AIR szivattyú relé a relémodulban (Csak az USA-ban); 28E - Föld hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (ECT); 29E - Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő jele (ECT); 30E -; 31E - Az elektronikus gázpedál / temposztát / alapjárati fordulatszám-stabilizáló rendszer működtetője (EA/CC/ISC) (áramérték potenciométer 1 tisztító); 32E - Az elektronikus gázpedál / temposztát / alapjárati fordulatszám-stabilizáló rendszer működtetője EA / CC / ISC (tényleges értékű potenciométer földelés); 33E - Az aktuális értékű potenciométer tápfeszültsége; 34E - Az elektronikus gázpedál / temposztát / alapjárati fordulatszám-stabilizáló rendszer működtetője EA / CC / ISC (tényleges érték potenciométer 2 földelés); 35E ÷ 36E -; 37E - A CKP érzékelő földelése; 38E - CKP érzékelő jel; 39E - A vezérműtengely földelése Hall-effektus érzékelő; 40E - Vezérműtengely Hall-effektus érzékelő jele; 41E – Földkopogás-érzékelő 1 (KS1) (a motor jobb oldalán); 42E – Kopogásérzékelő jele 1 (KS1) (a motor jobb oldalán); 43E – 2. talajkopogás-érzékelő (KS2) (a motor jobb oldalán); 44E – Kopogásérzékelő jele 2 (KS2) (a motor jobb oldalán); 45E - Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő (IAT) (a filmbe épített légtömeg-érzékelő [MAF]); 46E - Tápfeszültség 5V filmérzékelő MAF; 47E - Signal 5V film érzékelő MAF; 48E - Föld 5V MAF filmérzékelő; 1F - Elektronikus gyorsító / temposztát / alapjárati fordulatszám-stabilizáló rendszerek működtetője (EA/CC/ISC) (-); 2F - EA/CC/ISC rendszerek működtetője (+); 3F-; 4F - 3. henger gyújtótekercse T1 / 3 b; 5F - 3. henger gyújtótekercse T1 / 3 a; 6F - 4. henger gyújtótekercse T1 / 4 a; 7F - 4. henger gyújtótekercse T1 / 4 b; 8F - Földelés; 9F - 8. henger gyújtótekercse T1 / 8 b; 10F - 8. henger gyújtótekercse T1 / 8 a; 11F - 7. henger gyújtótekercse T1 / 7 b; 12F - 7. henger gyújtótekercse T1 / 7 a; 13F - 5. henger gyújtótekercse T1 / 5 a; 14F - 5. henger gyújtótekercse T1 / 5 b; 15F - Földelés; 16F - 6. henger gyújtótekercse T1 / 6 b; 17F - 6. henger gyújtótekercse T1 / 6 a; 18F - 2. henger gyújtótekercse T1 / 2 b; 19F - 2. henger gyújtótekercse T1 / 2 a; 20F - 1. henger gyújtótekercse T1 / 1 a; 21F - 1. henger gyújtótekercse T1 / 1 b
Az ábrákon láthatóak az elektromos berendezések fő elemei, a gyújtás- és üzemanyag-befecskendező vezérlőegységek, érzékelők, szelepek és hajtóelemek elhelyezkedése.
A fő elektromos alkatrészek elhelyezkedése az autóban
A motorvezérlő egység elhelyezkedése (a motorháztető alatt jobbra, hátul)
Kettős gyújtótekercs ugyanazon henger két A és B gyújtógyertyájához
Az 1. henger gyertyáinak gyújtótekercsei (a motor jobb oldala)
Az 5. henger gyertyáinak gyújtótekercsei (a motor bal oldala)
Üzemanyagtartály nyomásérzékelő (első, középső csomagtartó)
Nyomásérzékelő B28 (eleje, motor teteje)
Beszívott levegő hőmérő (hátul, motor közepén)
Olajnyomás érzékelő (motor jobb oldala, alja)
Gázpedál érzékelő
főtengely helyzet érzékelő (a motor bal hátsó része)
Vezérműtengely Hall érzékelő (a motor jobb eleje)
Járműsebesség-érzékelő jobb első (kerékdob)
Járműsebesség-érzékelő jobb hátsó (kerékdob)
Kézifék érzékelő (a kézifék-pedálon)
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő - ECT (motor eleje)
Hűtőfolyadék szint érzékelő a tágulási tartályon
Fékfolyadék szint érzékelő (a tartályon - motortér a bal oldalon)
kopogásérzékelők
Diagnosztikai csatlakozó
Bal előkatalitikus lambda szonda
Jobb előkatalitikus lambda szonda
1. henger injektor (a motor jobb oldala)
A bal oldali hengersor elzárószelepe (a motor bal oldala)
A jobb oldali hengersor elzárószelepe (a motor jobb oldala)
Kipufogó levegő szivattyú kapcsolószelep (motor eleje)
A tartály öblítését szabályozó szelep (balra, hátul a motortérben)
EGR szelep vákuum távadó (a motor hátulja)
Bal oldali katalitikus lambda szonda
Jobb oldali posztkatalitikus lambda szonda