Egy új autó gyártása során számos műszaki újítást alkalmaztak. Ezek között számos első alkalommal kínált segédrendszer található.
«Distronic» automatikusan biztonságos távolságot tart az elöl haladó járműtől.
Elektronikus rendszer «Comand» megkönnyíti az autórádió, telefon, navigációs rendszer és TV használatát.
A műszerfal központi kijelzővel van felszerelve, amely lehetővé teszi az autó különböző funkcióinak egyéni beállítását, és erről tájékoztatja a vezetőt.
Intelligens kártya induktív hitelesítési rendszerhez «Keyless-Go» kiküszöböli a hagyományos ajtókulcsok és gyújtáskulcsok szükségességét.
Kényelmes, szellőző ülések vannak beépítve többkontúros háttámlával.
Az oldalsó ablakok felett és minden ajtóban szériafelszereltségű oldallégzsákok megbízható védelmet nyújtanak az utasoknak oldalsó ütközés esetén.
Az S-osztály kialakítása tökéletes összhangban van a kifinomult technológiával, és kiemeli a Sedan legfontosabb tulajdonságait: eleganciát, dinamizmust, minőséget és kényelmet. A legfontosabb stíluselemek a kupés sziluett, amely sportos, mégis elegáns megjelenést kölcsönöz az új S-osztálynak, valamint a vonzó eleje jellegzetes fényszórókkal és jellegzetes hűtőmaszktal.
Az utastér 17 mm-es növekedésével egyidejűleg az új S-osztály karosszériahossza 75 mm-rel csökkent. A meghosszabbított tengelytávú modell belseje 37 mm-rel hosszabb, mint az előző modellé.
Az autó két karosszériaváltozatban kapható: normál és meghosszabbított tengelytávval (2965 és 3085 mm), a beépített V alakú benzinmotorok három változatával (hat, nyolc és tizenkét henger).
Dízelmotorok - Soros 6 és V8 közvetlen befecskendezéses motorok «Common-Rail» - 1999 vége óta telepítik.
Az új S-osztályú benzinmotorok a 3 szelepes, 2 gyújtógyertyás kialakításuknak és a könnyűfémek használatának köszönhetően 13-17 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, mint az előző modell.
Az S 500-as modellek automatikus hengerdeaktiválása további 7 százalékkal csökkenti a V-8-as motor üzemanyag-fogyasztását. A kipufogógáz-kibocsátási szintek nem csak a jövőbeli európai közösségi szabályozásoknak felelnek meg, hanem az alacsony károsanyag-kibocsátású járművekre vonatkozó szigorú amerikai előírásoknak is (ULEV).
Az alapcsomag részét képező pneumatikus lengéscsillapító elemekkel ellátott felfüggesztésnek köszönhetően a legmagasabb szintű vezetési komfort érhető el. A légrugózás és az adaptív lengéscsillapító rendszer kombinációja az út egyenetlenségétől függően automatikusan megváltoztatja a lengéscsillapító rugóstagok merevségét.
Többlengőkaros független hátsó kerék felfüggesztés.
A vezetés biztonsága érdekében az új S-osztályt elektronikus csúszásgátló rendszerrel látták el (stabilitás stabilizálás - ESP), vészfékrásegítő (BAS) és blokkolásgátló fékek (ABS).
Az alapfékrendszer hidraulikus, kétkörös, vákuumerősítővel.
Fékek - tárcsa, minden keréken szellőző. Lábos rögzítőfék behúzva.
A kormánymű keringő golyókkal van ellátva.
A kiváló aerodinamika és a könnyű anyagok használata hozzájárult az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztáshoz. A korábbi, azonos konfigurációjú modellhez képest az új S-osztály 300 kg-mal kevesebb. A súlycsökkentés azonban nem megy a biztonság és a kényelem rovására. Éppen ellenkezőleg, a nagy szilárdságú acél és a kiegészítő védőelemek használatának, valamint a nagy deformációs zónák kialakításának köszönhetően az új S-osztály még nagyobb biztonságot nyújt, mint az előző modell.