Légrugós szelepblokk
Csatlakozások: 1VL - Bal első futóműhöz; 2VL - Jobb első felfüggesztés rugóstaghoz; 3HL - A bal hátsó felfüggesztés rugóstagjához; 4HR - A jobb hátsó rugóstaghoz; 5SP - A központi tartályhoz; P - AIRmatic kompresszorblokkhoz; Arrow Nuts (2 db.); B7 - AIRmatic nyomásérzékelő; Y36/6 - Szintszabályozó szelepblokk; Y36/6x1 - Szelepblokk csatlakozó
Légrugós vevő és szervokormány tartály
1a - A légrugós rendszer vevőegysége; 1b - Szervokormány tágulási tartály; 1c - Konzol; 2a, 2b - tömlő; 3, 4 - Visszafolyó tömlő; 5 - Pneumatikus vezeték; 5a - bilincs; 6 - Retesz; 7 - Csavar; 8 - Anya; A7/3 - A stabilizáló rendszer hidraulikus modulja; Y83 - Bemeneti nyílás elzárószelep
Légrugózás vezérlőegység N51 adaptív lengéscsillapító rendszerrel ADS (a bal oldali relé- és biztosítékdobozban)
Az A37 PSE légrugós vezérlőegység helye (a bal oldali csomagtartóban)
Légrugós nyomásérzékelő (a jobb oldali fényszórónál)
Hátsó futómű hézag érzékelő (alul, a hátsó tengely közepén)
Bal első futómű hézagérzékelője (a rugóstagnál)
B22/4 löketérzékelő bal első lengéscsillapító (az állványkupolán)
Y51 lengéscsillapító szelep szerelvény - 4 db, bal első látható (a pultnál)
Légrugós kompresszor Q15 verzió (a jobb oldali fényszórónál)
A légrugós kompresszor általános képe