E4e4 féklámpa a hátsó lámpában
A hidraulikus fékrendszer főfékhengerből, fékrásegítőből és tárcsafékekből áll az első és a hátsó kerekekhez. A fékrendszer két körből áll. Az egyik áramkör az első, a másik a hátsó fékekre hat. Ha az egyik áramkör meghibásodik, például folyadékszivárgás miatt, a járművet egy másik kör fékezi. A folyadéknyomást mindkét körben a fékpedálról ható kettős főfékhenger hozza létre.
Az ABS blokkolásgátló fékek, a BAS fékrásegítő és az elektronikus menetstabilizáló program működésének leírása (csúszásgátló rendszer) megadva Kézikönyv.
A fékfolyadék-tartály a főfékhenger alatt található, és a teljes hidraulikus fékrendszert látja el folyadékkal.
A fékrásegítő tárolja a motor szívócsövében keletkező vákuum egy részét. Mivel a dízelmotorok nem rendelkeznek a szükséges szívóvákuummal, a dízelmotoros járművek speciális vákuumszivattyúval rendelkeznek. Egy megfelelő szelep segítségével szükség esetén a vákuum hatására megnő a fékpedálokra ható erő.
A pedállal működtetett rögzítőfék a hátsó kerekek fékjein lévő kábeleken keresztül hat. Mivel a tárcsafék nem működik rögzítőfékként, a hátsó kerekekre dobfékek vannak felszerelve, amelyek a tárcsafékekbe vannak beépítve. A dobfékeket csak a rögzítőfék-pedál működteti.
Biztonsági intézkedések
A fékrendszer tisztítása során olyan por szabadul fel, amely káros lehet az emberi egészségre, ezért a fékport nem szabad belélegezni.
A fékrendszerrel való munkavégzés különleges tisztaságot és az utasítások szigorú betartását igényli. A szükséges tapasztalat hiányában célszerű a szervizhez fordulni.
Jegyzet. Ha nedves úton halad, időnként nyomja meg a fékpedált, hogy eltávolítsa a nedvességet a féktárcsákról.
A kerék forgása során a féktárcsákból centrifugális erő hatására nedvesség távozik, de szilikonfilm, gumikoptató termékek, zsír és egyéb szennyeződések maradnak vissza, amelyek csökkentik a fékek hatékonyságát.
Az új fékbetétek felszerelése után az utóbbiaknak be kell futniuk. Ezért a futás első 200 km-ét nem szabad feleslegesen erősen fékezni.
A korrodált tárcsafékek fékezéskor remegés hatást keltenek, ami idővel nem tűnik el. Ebben az esetben a féktárcsákat ki kell cserélni.
A fékbetétek felületére tapadt szennyeződés és az esőhornyok a féktárcsák felületén hornyok kialakulásához vezetnek, ami a fékhatékonyság csökkenéséhez vezet.