Szétszerelés
Fő fokozat reduktor kialakítása (modellek 140.02/03 94.01.06-tól, kiadás. és a differenciál átmérője 198 mm)
11a, 43e, 46b - Csapágy külső gyűrűk; 11b, 43d, 46a - Csapágy belső gyűrű; 13 - Differenciálház; 13a - Csavarok; 29, 30 - Rögzítő gyűrűk; 32a - Radiális olajtömítés; 33 - Meghajtó tengely karima; 40 - Dió; 41 - Karima; 42 - Radiális olajtömítés; 44 - Perselyek; 45, 48 - Tömítések; 47 - Hajtómű; 47a - Hajtott hajtómű; 50 - Fogaskerékház; 54 - Hátsó borító; 55 - Légzés
1. Távolítsa el a sebességváltó házát (50). Engedje le a sebességváltó olaját.
2. Rögzítse a szűkítőt egy satuba.
3. Vegye le a hátlapot (54).
4. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (30) a hajtótengely mindkét karimájától (33).
5. Távolítsa el a hajtótengely karimáit (33).
6. Nyomja ki a bal és jobb oldali radiális olajtömítést (32a).
7. Távolítsa el a rögzítőgyűrűket (29).
8. Helyezze be a tűt (046) a jobb oldali differenciálmű fogaskerekeihez, és nyomja meg a differenciálművet úgy, hogy az érintse a bal oldalon lévő sebességváltó házát. Távolítsa el mindkét külső gyűrűt (11a) gördülőcsapágyak a sebességváltó házából.
9. Távolítsa el a differenciálmű házát (13) a sebességváltóból.
10. Távolítsa el mindkét belső gyűrűt (11b) kúpgörgős csapágyak a differenciálműházból.
11. Lazítsa meg és csavarja ki a csavarokat (13a) a fő fogaskerék hajtott fogaskerekének rögzítése.
12. Távolítsa el a végső hajtóművet (47a) differenciálból (13).
13. Lazítsa meg és csavarja ki az anyát (40) karimás rögzítés (41).
14. Távolítsa el a karimát (41).
15. Távolítsa el a végső hajtóművet (47) a sebességváltóból.
16. Nyomja ki az olajtömítést (42) a sebességváltóból.
17. Távolítsa el a csapágy belső gyűrűjét (43d).
18. Távolítsa el a csapágy külső futógyűrűit (46b), (43e) a sebességváltóból.
19. Távolítsa el a tömítést (45).
20. Távolítsa el a perselyt (44) tömítéssel (48) a hajtóműből.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze az összes alkatrész kopását, és szükség esetén cserélje ki.
2. Ellenőrizze a hajtóművet (47) és hajtott fogaskerék (47a) hogy megfeleljen a számozásnak.
Összeszerelés és beállítás
1. Nyomja be a csapágy belső futását (46a) a hajtóműben (47).
2. Számítsa ki a tömítés vastagságát (45) és szerelje be a sebességváltó házába.
3. Szerelje be a csapágy külső futópályáit (46b), (43e) a sebességváltó házába.
4. Szerelje be a perselyt (44) tömítésekkel (48) a hajtómű mindkét oldalán.
5. Szerelje fel a fogaskereket (47) a reduktorba (50).
6. Szerelje be a csapágy belső gyűrűjét (43d) a hajtóműre, és nyomja össze őket a radiális olajtömítéssel (42).
7. Szerelje fel a karimát (41) a hajtóműhöz.
8. Húzza meg az anyát (40).
9. Állítsa be a súrlódási nyomatékot a fogaskerekes csapágyban.
10. Ellenőrizze a hajtómű holtjátékát.
11. Szerelje be a hajtott fogaskereket (47a) a differenciálműhöz (13). Ehhez a hajtott fogaskereket 75-85°C hőmérsékletre kell felmelegíteni.
12. Nyomja be a csapágy belső futását (11b) a differenciálműhöz.
13. A további összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
14. Ellenőrizze és állítsa be a karima holtjátékát.
15. Rögzítse a hátlapot (54).
16. Vegye le a sebességváltót a saturól.
Telepítés
1. Szerelje be a szűkítőt (50).
2. Töltse fel olajjal (kb 1,2 l)
3. Cserélje ki a légtelenítőt (55) a hátsó borítón (54).
Műszaki adatok
1. Súrlódási nyomaték a fogaskerekes csapágyban (új kúpgörgős csapágyak): 215-245 Nm.
2. Megengedett eltérés a beállítási paramétertől a fogaskerék végén: -0,02/+0,01 mm.
3. A véghajtás hajtó- és hajtott fogaskerekei közötti hézag 0,08-0,014 mm.
4. A differenciálkarima tengelyirányú játéka az utóbbi házához képest 0,03-0,3 mm.