- a) Vizsgálja meg a hajtószíjat, és győződjön meg arról, hogy feszes és nem sérült. Cserélje ki, ha sérült (lépjen kapcsolatba a fejével Aktuális szolgáltatás).
- b) Győződjön meg arról, hogy a generátor rögzítőcsavarjai szorosan meg vannak húzva;
- c) Ellenőrizze a generátor vezetékeit és az összes csatlakozót. Minden érintkezőnek megbízhatónak és nem oxidáltnak kell lennie;
- d) Ellenőrizze a megfelelő biztosítékokat a motortérben (lépjen kapcsolatba a fejével Fedélzeti elektromos berendezések). Ha kiégett biztosítékot talál, távolítsa el a kiolvadt biztosíték okát, és cserélje ki (ha a megfelelő biztosíték kiolvad, nem tudja elindítani a motort vagy bekapcsolni egyik eszközt sem);
- e) Indítsa be a motort, és győződjön meg arról, hogy nincs idegen hang a generátorból (fütyülés vagy nyikorgás csapágyhibára vagy elhasználódott kefékre utalhat);
- f) Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve. Ha az egyik doboz megsérül, az akkumulátor túl sok áramot vehet fel;
- g) Válassza le a vezetékvégeket az akkumulátorról (első negatív). Ellenőrizze az akkumulátor kivezetéseit és a vezetéksarukat. Ha korróziós jeleket talál, alaposan tisztítsa meg azokat (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás). Rögzítse a vezetéksarukat a kapcsokhoz, és szorosan húzza meg.
Mérje meg a feszültséget az akkumulátor kapcsainál kikapcsolt motor mellett. 12V körül kell lennie.
Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaihoz, és indítsa el a motort. Növelje a fordulatszámot, amíg stabil feszültség nem jön létre. A voltmérő leolvasásának 13,5 és 14,6 V között kell lennie.
Kapcsoljon be minél több elektromos készüléket (fényszóró, fűtés ventilátor, fűtött hátsó ablak, stb.) és ellenőrizze, hogy a voltmérő 13 és 14 V között van-e. A feszültség csökkenhet, de újra emelkednie kell (Ehhez előfordulhat, hogy kissé növelnie kell a motor fordulatszámát).
Ha a voltmérő feszültsége meghaladja a megadott értékeket, cserélje ki a feszültségszabályozót.
Ha a voltmérő feszültsége a megengedett maximális érték alatt van, akkor a kopott kefék, a gyenge keferugók, a feszültségszabályozó meghibásodása, a kiégett dióda, a tekercselés szakadása, valamint a kollektorgyűrűk meghibásodása okozhatja a meghibásodást. A kefék és a gyűrűk állapota ellenőrizhető, de ha semmi nem változik, a generátort le kell szerelni ellenőrzés, javítás vagy csere céljából.