Jegyzet. A tesztelés előtt győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, és a lopásgátló rendszer nincs aktiválva.
Ha a jármű automata sebességváltóval van felszerelve, és az önindító nem kapcsol be, ellenőrizze, hogy a választókapcsoló P vagy N állásban van-e.
Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, és nincs-e korrózió az akkumulátoron és az indítókábel saruin és kivezetésein.
Ha az önindító forog, de a lendkerék nem, akkor az önindító túlfutó tengelykapcsolója hibás lehet (nem engedi, hogy az indító a motorral együtt forogjon indítás után). Ebben az esetben az önindítót meg kell javítani vagy ki kell cserélni. Ennek másik oka lehet az indítórögzítő csavarok erős meglazulása (az indítófokozat nem kapcsolódik a lendkerék gyűrűjéhez).
Ha az önindító bekapcsolásakor a motor nem fordul fel, és a visszahúzó relé működik (kattanások hallatszanak), akkor vagy az akkumulátor lemerült, vagy a visszahúzó relé kapcsai oxidálódnak, vagy az önindító hibás (ha az autó motorja nem szorult be).
Ha az önindító bekapcsolásakor még az övvisszahúzó relé kattanása sem hallatszik, akkor az akkumulátor hibás, a vezeték megszakadt, vagy az övvisszahúzó relé hibás.
A mágnesszelep relé teszteléséhez csatlakoztassa az indító pozitív kivezetését a kis mágnesszelep kivezetéséhez. Ha az önindító elkezd forogni, a mágnesszelep relé rendben van, és vagy a gyújtáskapcsoló, vagy a vezeték, vagy az automata sebességváltó választó érzékelője hibás (ha a választó P vagy N állásban van).
Ha az önindító lassan forog a kapcsok rövidre zárása után, ellenőrizze, hogy az akkumulátor fel van-e töltve, és a vezetékek megfelelően vannak-e csatlakoztatva. Ha a jármű motorja részben beszorult vagy nagy viszkozitású olajjal van feltöltve, az önindító is lassan forog.
Indítsa el a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre. Állítsa le a motort, vegye ki a 12-es biztosítékot (áramtalanította az üzemanyag-szivattyút), és válassza le az elektromos csatlakozót a gyújtótekercsről.
Csatlakoztassa a voltmérő pozitív vezetékét az akkumulátor pozitív pólusához, a negatív vezetéket pedig a negatív pólushoz.
Kapcsolja be az önindítót, és amint a voltmérő állása stabilizálódik, írja le azokat. Ne működtesse az önindítót 15 másodpercnél tovább. Ha az indító fordulatszáma normális, és a feszültség meghaladja a 10,5 V-ot, akkor minden rendben van. Ha a feszültség 10,5 V és magasabb, és az önindító fordulatszáma alacsony, a mágnesszelep relé érintkezői megégtek, az önindító vagy a vezetékek hibásak. Ha a feszültség kisebb, mint 10,5 V, és az indító fordulatszáma alacsony, akkor az önindító hibás vagy az akkumulátor lemerült.