Jegyzet. Lásd még a részt Az akkumulátor ellenőrzése, gondozása és töltése Fejezetek Aktuális szolgáltatás
A beépített 12V-os akkumulátor hat pozitív és negatív lemezt tartalmazó tégelyből áll, amelyeket kénsavas oldatba mártottak. Az akkumulátor feladata, hogy áramot állítson elő az autó indításához, a gyújtáshoz és a világításhoz, valamint más áramfogyasztók számára.
Az akkumulátor 100%-os hatásfokú 27°C-on. -18°C-on a hatásfok 40%-ra csökken. Most a motor beindításához több mint kétszer annyi energiára van szükség, mint amennyire 27°C-on volt szükség.
indító teljesítmény (indítóáram) jelzi, hogy az akkumulátor képes-e elindítani a járművet nagyon hideg időben. Azt az áramerősséget mutatja amperben, amelyet az akkumulátor 30 másodpercig szolgáltat -18°C-on anélkül, hogy a feszültség 7,2 volt alá csökkenne (a megbízható induláshoz szükséges minimális szint). Minél magasabb ez a szám, annál nagyobb az akkumulátor indítóereje.
A készenléti teljesítmény azt az időt jelzi percekben, amely alatt az akkumulátor 25 amperes áramot ad le 27°C-on, azaz. mennyi időt biztosít az akkumulátor az autóban lévő összes segédeszköz működéséhez éjszaka és rossz időben egy hibás generátorral.
Téli körülmények között -18°C és az alatt az akkumulátor rosszul töltődik a belső ellenállás növekedése miatt. Rövid téli utak során az akkumulátor által az indításhoz elhasznált energia nem áll helyre. Ennek eredményeként az akkumulátor elhasználódik, folyamatosan lemerül és végül meghibásodik.
A nyári hónapokban, hosszú utak után a motor nagyon felforrósodik, és gyakran előfordul, hogy nehéz újraindítani. Ilyen «melegindítások» néha annyi energiát igényel, mint hideg időben, vagy többet. Ez különösen igaz a nagy sűrítésű, nagy lökettérfogatú motorokra és a légkondicionált járművekre. Ez ismét hangsúlyozza a jármű motorjának megfelelő akkumulátor kiválasztásának fontosságát.
Új akkumulátor vásárlása
Valószínűleg a legfontosabb dolog, amire a vásárlónak figyelnie kell, az az akkumulátor teljesítménye. Három van belőlük.
Az első a névleges feszültség, minden akkumulátornál azonos, és nem lehet hibázni. Vásárláskor ajánlatos az akkumulátort töltődugóval ellenőrizni.
A második a kapacitás, amper/óra mértékegységben mérve (A/h), nagyjából az akkumulátorban tárolt villamos energia mennyiségét jelenti. A kapacitástól függ, hogy mennyi ideig lehet az önindítóval forgatni a motort, pontosabban hányszor lehet a motort indítani. Az akkumulátor ára szinte egyenesen arányos a kapacitásával.
A harmadik jellemző pedig az indítóáram (amperben mérve: A), azaz indításkor az önindítóhoz jutó áram. Az akkumulátorokon négy különböző rendszer szerint lehet jelezni: GOST (a hazai), EN (európai szabvány), SAE (amerikai szabvány) és DIN. Az utolsó, német szabvány áll a legközelebb a GOST-unkhoz, és a legtöbb európai szabványra van beállítva «alapértelmezett», azaz amikor a standard rendszer nincs megadva. Minél nagyobb, annál gyorsabban és nagyobb erővel forgatja az indító a motort.
Jobb, ha olyan akkumulátort vásárol, amelynek jellemzői az autó használati utasításában szerepelnek: így minimális költséggel tovább bírja. Pénzt takaríthat meg, és vásárolhat egy kisebb kapacitású akkumulátort, de a szokásosnál kevesebbet fog szolgálni, és nem bírja jól a téli indítást. Egy kicsit is nagyobb kapacitású akkumulátor vásárlásával nem fog nyerni az élettartamot tekintve, mert. Az akkumulátor állandó alultöltése a lemezek szulfatációjához vezet, és pénzt veszít. A megnövekedett indítóáramtól sem szabad elragadtatni magát: megégeti az önindítót. Jobb, ha kicseréli az olajat a motorban, és nem lesz probléma az indítással.
Az utóbbi időben az ország piaca tele van rossz minőségű árukkal és hamisítványokkal. Az akkumulátorok sem kivételek. Számos jellel lehet kellő pontossággal megkülönböztetni az eredetit a hamisítványtól. Először is, és ami talán a legfontosabb, az akkumulátoron fel kell tüntetni a gyártó országot és a gyártó üzemet, jobb, ha címmel. Másodszor, fel kell tüntetni a gyártás dátumát, ami nagyon fontos, ha az akkumulátort elárasztják. Minden akkumulátorhoz műszaki adatlapot kell csatolni, de az utasítások megléte opcionális. Ez annak köszönhető, hogy nyugaton szinte soha nem adnak el akkumulátorokat a kiskereskedelemben, azokat a benzinkutak szakemberei szerelik be. Harmadszor, egy jó minőségű akkumulátor elképzelhetetlen jó minőségű ház, jó dugók és sima kimeneti kapcsok nélkül, amelyeket gyakran oxidáció elleni technikai védőzsírral kennek be, és a tetején színes műanyag kupakok borítják.