A mérőtű alapvető helyzetei és ingadozásai a motor hibáinak diagnosztizálása során
Vákuummérő segítségével tájékozódhat a motor állapotáról, és megállapíthatja, hogy a hengerfej tömítés elromlott, az áramellátó rendszer sérült, a gyűrűk sérültek, az áramellátó rendszer nem megfelelően van beállítva, a szelepek sérültek stb. Sajnos a mérőműszer leolvasásait félreértelmezhetik, ezért ezeket a méréseket más motorvizsgálati módszerekkel együtt kell alkalmazni. A helyes meghatározáshoz a vákuummérő leolvasásának abszolút értéke és a változás mértéke egyaránt fontos.
1. Csatlakoztassa a vákuummérőt a bemeneti csővezetékhez. Indítsa el és melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.
2. Olvassa le a vákuummérőt. Ha a motor normál állapotban van, a vákuummérő leolvasása 430-560 mm legyen. rt. Art., és a vákuummérő tűjének a helyén kell lennie.
A vákuummérő alacsony, állandó értéke azt jelzi, hogy a szívócső és a fojtószelepház közötti tömítés sérült, a vákuumtömlő sérült, a gyújtás időzítése nem megfelelő, vagy a szelep időzítése nem megfelelő.
Ha a vákuummérő állása 80-200 mm-rel a norma alatt van. rt. Művészet. és ingadozhat, a bemeneti cső tömítése a bemenet közelében megsérülhet vagy az injektor hibás lehet.
Ha a mért értékek folyamatosan 50-100 Hgmm-rel esnek. Művészet. viszonylag stabil érték esetén a szelepek megsérülhetnek. Ebben az esetben meg kell mérni a kompressziót a motor hengereiben.
Ha a leolvasott értékek csökkennek, de nem rendszeresen, akkor a szelep elakadhat, vagy meghibásodott a gyújtás.
Ha a leolvasás gyorsan, körülbelül 100 mm amplitúdóval ingadozik. rt. Art., állandó alapjáraton, és füst jön ki a kipufogócsőből, a szelepvezetők megsérülhetnek.
Ha a leolvasás gyorsan ingadozik az alapjárati fordulatszám növekedésével, akkor a szívócső vagy a hengerfej tömítése megsérülhet, a szeleprugók gyengék, a szelepek megégtek vagy a gyújtás hibás.
Kis ingadozások, körülbelül 25 Hgmm. Művészet. általában a gyújtásrendszer meghibásodásával járnak együtt.
Ha a leolvasás erősen ingadozik, akkor a hengerfejtömítés vagy a henger megsérülhet.
Ha a tű széles értéktartományban lassan mozog, akkor a vezérelt forgattyúház-szellőztető rendszer eltömődhet, a szívócső tömítése vagy a fojtószelepház és a csővezeték közötti tömítés megsérülhet.
Ellenőrizze, hogy milyen gyorsan állnak helyre a vákuummérő állása a fojtószelep éles és teljes nyitása és eredeti helyzetébe való visszahelyezése után. Ha a motor normál állapotban van, a leolvasott érték majdnem nullára esik, majd körülbelül 130 mm-rel emelkedik. rt. Művészet. a normál érték fölé, és állandó alapjárati fordulatszámon ismét csökken az előző értékekre. Ha a leolvasott érték lassan helyreáll, és a fojtószelep zárása után átmegy a maximumon, akkor a dugattyúgyűrűk megsérülhetnek. Ha hosszú késés van, akkor a kipufogórendszer eltömődött.