Jegyzet. A munka megkezdése előtt olvassa el az óvintézkedéseket a fejezetben Biztonsági óvintézkedések és tisztaság az üzemanyagrendszerrel végzett munka során
Figyelem! Az alábbiakban leírt eljárás végrehajtása után csak a túlnyomást távolítja el az üzemanyagrendszerből. A benzin a csővezetékekben marad. Tegyen meg minden szükséges óvintézkedést, mielőtt bármilyen üzemanyagtömlőt leválaszt.
Az ebben a fejezetben vizsgált tüzelőanyag-rendszer egy üzemanyagtartályból, a benne elhelyezett üzemanyag-szivattyúból, egy üzemanyag-tartalék érzékelővel, egy üzemanyagszűrőből, egy befecskendező szelepekből, egy nyomásszabályozóból és különböző tömlőkből és csövekből áll. Ezeken a csomópontokon belül a motor működése közben (valamint bekapcsolt gyújtás mellett is) az üzemanyag nyomás alatt van.
A gyújtás kikapcsolása után a nyomás a rendszerben meglehetősen hosszú ideig marad. A fent említett alkatrészek bármelyikének leválasztása előtt le kell engedni a nyomást.
A nyomáscsökkentés legegyszerűbb módja a következő. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú biztosítékát és indítsa el a motort. Ha nem indul be a motor, néhány másodpercig forgassuk az önindítóval, ha pedig beindul, várjuk meg, míg spontán leáll. A nyomás teljes csökkentése érdekében forgassa el a motor főtengelyét egy önindítóval néhány fordulattal. Kapcsolja ki a gyújtást és cserélje ki a szivattyú biztosítékát.
Az üzemanyag-elosztón elhelyezett nyomáscsökkentő szelep egy egyszerű csonk elvén működik. Helyezzen egy rongyot a szelep köré, vegye le a kupakot, és nyomja rá a mellbimbót. Ne felejtse el visszatenni a kupakot, ha végzett.
Ügyeljen arra, hogy ha a nyomás megszűnik (vagy az üzemanyagot eltávolították a rendszerből), a motor beindítása a szokásosnál tovább tart. Legalább néhány másodpercig forgatnia kell a motort az indítóval, ezalatt a rendszerben a nyomás helyreáll, és az üzemanyag megtölti az összes csővezetéket.