Kapcsolja ki a klímaberendezést, az automata sebességváltón állítsa a kart állásba "R".
Kapcsolja ki az elektromos fogyasztókat. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt és a CO-mérőt az utasítások szerint, a légszűrőt hagyja rögzítve.
forgattyúház légtelenítő tömlő (lásd a nyilat), valamint egy vákuumtömlőt a gyorsítószivattyúhoz (közel jobbra) távolítsa el és némítsa el.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
Ellenőrizze a szívórendszer tömítettségét. Ehhez kefével kenje meg benzinnel a szívórendszer tömítéseinek összes helyét. Ha egyidejűleg a motor fordulatszámát rövid időre növeli, a motor további levegőt szív be. Keresse meg a szivárgásokat és szüntesse meg a szivárgásokat.
Figyelem: Ne lélegezze be az üzemanyaggőzöket, mérgező! Ne fröcsköljön benzint a forró alkatrészekre vagy a gyújtásrendszerre. Gyúlékony!
Ellenőrizze, hogy a gázkar az alapjárati ütközőn van-e. Ehhez kissé emelje meg a gázkart, és növelje a fordulatszámot körülbelül 2500 fordulat / percre. Ezután engedje el a kart, miközben önállóan vissza kell térnie az alapjárati ütközőhöz. Ellenkező esetben kenje meg és állítsa be a gázkarokat.
Ha igen, ellenőrizze a tempomat beállítását. Első változat kábellel - a kábelnek feszültségmentesnek kell lennie a vezérlőkaron, ellenkező esetben fordítsa a beállító anyát a megfelelő helyzetbe. Második változat: akassza ki a hajtórudat és húzza le, ameddig csak lehet. Forgassa el a golyós csészét a rúdon, amíg az közvetlenül a gömbfejhez nem ér. Ezután csavarja ki a golyóscsészét 2 fordulattal, és rögzítse egy ellenanyával. Rögzítse az összekötő rudat.
Állítsa be az alapjárati fordulatszámot a beállító csavarral (68) a kontrollértékre.
Csavarja ki az első kipufogócső dugócsavarját a kipufogócső elején (hengerek 1-3) és csatlakoztasson egy CO-mérőt. Ellenőrizze a CO-tartalmat, jegyezze fel a mért értéket.
Ezután csavarja ki a hátsó kipufogócső dugócsavarját (hengerek 4-6) és csatlakoztasson egy CO-mérőt. Dugja be az első kipufogócsövet.
Ellenőrizze a CO-tartalmat, és hasonlítsa össze ezt az értéket a korábban mért értékkel (hengerek 1-3). Mindkét értéknek megközelítőleg azonosnak kell lennie, és a referenciaérték szóródásán belül kell lennie.
Ellenkező esetben állítsa be a CO-értékeket két állítócsavar segítségével (lásd a nyilakat). Az ábrán a jobb oldali nyíl az 1-3 hengerekhez tartozó csavarra mutat, míg a 4-6 hengerekhez tartozó csavart egy nyíl mutatja a bal oldalon. A csavar kicsavarásakor dúsabb lesz a keverék, becsavarva szegényebb lesz. Zárja el a kipufogócsonkot.
Állítsa be úgy az állítórudat, hogy a gáz alkalmazásakor a mozgás átvitele a lengőkarra holtjáték nélkül történjen.
Állítsa be a vákuumszabályzót.