Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
Csatlakoztasson egy voltmérőt az üresjárati szelep eltávolított dugója és a test közé.
Kapcsolja le a gyújtást. A műszernek most 6-16 másodpercen belül ki kell mutatnia az akkumulátor feszültségét (kb 12 V), ellenkező esetben ellenőrizze a 2. és 14. számú biztosítékot.
Ép biztosítékok esetén távolítsa el a relé dugóját (10). A relé a belső térben, az alsó burkolat mögött, a kormányoszlop mellett található.
Kapcsolja be a gyújtást, és csatlakoztasson egy voltmérőt a testre, majd egyenként a relécsatlakozó 4. és 5. kapcsaira. Ezután csatlakoztasson egy voltmérőt a 12-es kapcsokhoz (súly) és 5. A mérőnek az akkumulátor feszültségét kell mutatnia, ellenkező esetben ellenőrizze a vezetékeket a kapcsolási rajz szerint.
Indítsa be a motort, dugja be az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep dugóját.
Csatlakoztassa a relé csatlakozójának 1. és 5. kapcsait egy rövid vezetékkel. Az alapjárati elzárószelepnek be kell kapcsolnia, és a motornak le kell állnia. Ellenkező esetben ellenőrizze, hogy az 1. kivezetés és a szelep közötti vezeték nem sérült-e.
Ha ezek az ellenőrzések nem mutatnak problémát, cserélje ki az alapjárati levegő elzárószelep relét.