Figyelem: Ha a folyadékot a javítási folyamat során leeresztik, akkor azt újra felhasználás céljából tárolni kell, mivel fagyálló és korróziógátló adalékokat tartalmaz.
Csatorna
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Állítsa a fülke fűtési rendszerének mindkét kapcsolóját a maximális fűtési teljesítményre. Automata klímaberendezéssel felszerelt járművek esetén nyomja meg a gombot "DEF".
Forgassa el a hűtősapkát balra ütközésig, és engedje el a túlnyomást a hűtőrendszerből. Ezután fordítsa tovább a fedelet, és távolítsa el teljesen.
Figyelem: Forró motornál a burkolat felnyitása előtt tegyen rá egy vastag rongyot, hogy elkerülje a forró folyadék vagy gőz okozta égési sérüléseket. Csak akkor távolítsa el a fedelet, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 90°C alatt van.
Helyezzen egy tiszta leeresztő edényt a hűtő alá, és távolítsa el a leeresztő csavart (1) a radiátoron.
Lazítsa meg a leeresztő csavart a motorblokkon. A jobb oldalon található, körülbelül középen a kipufogócső alatt.
Engedje le teljesen a hűtőfolyadékot.
Csavarja be a leeresztő csavart a motorblokkba egy új tömítéssel, és húzza meg 30 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a hűtő leeresztő csavarját 1,5-2 Nm nyomatékkal. Ehhez helyezzen egy érmét a csavar nyílásába, és húzza meg kézzel.
Töltő
Öntse a hűtőfolyadékot a hűtő töltőnyílásán keresztül a jelig "hideg folyadék" (VAL VEL). (A) - a töltelék jelölése. (BAN BEN) - "meleg folyadék". Először hagyja nyitva a radiátor nyakát.
Csatlakoztassa a földvezetéket az akkumulátorhoz.
Melegítse fel a motort, amíg a termosztát ki nem nyílik (hűtőfolyadék hőmérséklete 90-100°C). Ugyanakkor adj gázt rántásokkal.
Figyelem: 60°-70°C hűtőfolyadék-hőmérséklet esetén zárja le a hűtő töltőcsonkját.
Ellenőrizze, hogy a hűtőrendszer nem szivárog-e a tömlőkben, a leeresztőcsavarokban és a hűtőfolyadék-szivattyúban.