Figyelem: Ha éles kanyarokban zajok hallhatók a kerék külső felületéről. ez hibás kerékcsapágyakat jelez.
1. Fékpajzs. 2. Kormánycsukló. 3. A csapágy külső gyűrűje. 4. Az agy eleje. 5. Külső kúpgörgős csapágy. 6. Csavar. 7. Agyanya. 8. Érintkező rugó. 9. Hub sapka. 10. Külső csapágyverseny. 11. Belső kúpgörgős csapágy. 12. Olajtömítés. 13. Féktárcsa szorítócsavar. 14. Féktárcsa.
Figyelem: A ketreceket és a kerékcsapágy külső gyűrűit az eltávolítás sorrendjében kell elhelyezni, hogy ne keveredjenek össze a beszerelés során.
Távolítsa el a féknyerget, és tegye félre az útból, hogy ne akadályozza. Csavarhúzóval csavarja le az agysapkát, és távolítsa el. Távolítsa el az érintkezőrugót, lazítsa meg a csavart, és csavarja ki az anyát, amely az agyat a tengelycsonkhoz rögzíti.
Távolítsa el az agy elülső részét a féktárcsával együtt a tengelycsonkról.
Figyelem: Vigyázz. hogy a külső kerékcsapágy ne essen ki.
Távolítsa el a féktárcsát.
Alumínium vagy sárgaréz gyöngy használatával óvatosan hajtsa kifelé a külső kerékcsapágy tartógyűrűjét, ügyelve arra, hogy torzulás nélkül fusson.
Figyelem: A szakállnak puha fémből kell készülnie, és nem szabad megsérülnie, hogy ne sértse meg a gyűrűt vagy az ülést.
Hajtsa ki a belső csapágytámasztó gyűrűt egy imbuszkulcs segítségével. Fúvóka hiányában használhat szakállt, de ugyanakkor próbálja meg ne sérteni a gyűrűt.
Vizsgálat
Vizsgálja meg a tengelycsonk felületét, különösen ott, ahol az olajtömítés fel van szerelve. Ha szükséges, cserélje ki a forgócsapot.
Alaposan tisztítsa meg a kúpgörgős csapágyak belsejét és az agyat. Speciális tisztítószer használata javasolt. Ellenőrizze a csapágyülések állapotát az agyban.
Vizsgálja meg az agyban lévő csapágytámasztó gyűrűket, hogy nincsenek-e rajta karcolások. A gyűrű akkor tekinthető jó állapotúnak, ha futógörgős csapágyazásból sima szürke nyomvonala van.
Ha a gyűrűk csapágyhorpadások vannak, vagy ha a futópályák világosbarnától kékig terjednek a túlmelegedés miatt, a csapágyakat ki kell cserélni.
Ellenőrizze a gördülőcsapágyak állapotát és forgási szabadságát. A rozsda jelenléte a csapágyon általában hibás olajtömítést jelez. Az elrozsdásodott kerékcsapágyakat ki kell cserélni.
Figyelem: Mindig cserélje ki mindkét kerékcsapágyat. A régi csapágyak visszaszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne keverje össze a ketrecüket és a külső gyűrűket.
Óvatosan szerelje be a csapágytámasztó gyűrűket a helyükre, ügyelve arra, hogy torzulás nélkül illeszkedjenek.
Vigyen fel 45 g magas hőmérsékletű gördülőcsapágyzsírt az agyra és a csapágyakra. Kenje be zsírral a ketreceket úgy, hogy az kitöltse a görgők közötti hézagokat.
Szerelje be az elválasztókat az agyba, és zsírozza be a görgők elülső végeit.
Töltse ki az új tömítés szélei közötti rést zsírral, és kenje be tömítőanyaggal a külső széleit (pl Curil). Helyezze a tömítést a helyére az agyban egy megfelelő átmérőjű csődarabbal.
Töltse fel az agy elejét a maradék zsírral.
Figyelem: Ha túl sok kenőanyagot használ, az vezetés közben túlmelegedhet, és elveszítheti kenési tulajdonságait. A túl kevés zsír nem garantálja a kerékcsapágyak megfelelő kenését.
Szerelje be a féktárcsát és a féknyerget.