Visszavonás
Lazítsa meg a kerékcsavarokat.
Emelje fel és támassza meg a hátulját.
Távolítsa el a hátsó kereket.
16. Rögzítő rugó. 17. Ujjak. 18. Fékbetétek. 20. Fékcső.
Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat (2) és vegye le a féknyereget (2) az átlós kartól (4).
Távolítsa el a féktárcsát (12) tengelykarimától (15). Az ábrán a tiplicsap is látható (14).
Akassza fel a féknyerget a stabilizátorra úgy, hogy a féktömlő ne csavarodjon meg vagy ne csavarodjon meg.
Megjegyzés: Ellenkező esetben ne válassza le a féktömlőt» Ha igen, légteleníteni kell a fékrendszert.
Távolítsa el a féktárcsát (12) tengelykarimától' (15). Az ábrán a tiplicsap is látható (14).
Megjegyzés: A rögzítőféknek ki kell kapcsolva. Az elakadt féktárcsa gumikalapáccsal enyhén megütögetve kiszabadítható.
Telepítés
Ahhoz, hogy mindkét kerék egyformán fékezzen, szükséges, hogy mindkét tárcsa azonos felületű legyen, mindkét tárcsa azonos fokú felületi minőséggel kell rendelkeznie. Ezért a lemezeket mindig párban kell cserélni (mindkét keréken).
Távolítsa el a rozsdát a tárcsakarimáról és a hátsó tengely tengelyéről.
Figyelem: A féktárcsa későbbi eltávolításának megkönnyítése érdekében kenje meg a hátsó tengely karimáját a csapok beszerelési helyén magas hőmérsékletű pasztával (például Molykote-U vagy G-Rapid, LiqubMoly LM-36 vagy LM-508 SC).
Törölje le az új lemezeket oldószerrel, hogy eltávolítsa róluk a védőbevonatot.
Rögzítse az új tárcsát a hátsó tengely karimájához a tiplicsap segítségével. Szerelje fel a féknyereg-átlós kart, és ellenőrizze, hogy a féktömlő nincs-e megtörve.
Húzza meg az új önzáró csavarokat.
Figyelem: Ha a csavarok rosszul vannak meghúzva, akkor az átlós kar menetes furatait egy M12x1,5 csappal kell feldolgozni.
Cserélje ki a kereket, engedje le a gépet és húzza meg a kerékcsavarokat átlós sorrendben.
Figyelem: A munka befejezése után többször nyomja meg erősen a fékpedált, hogy az új tárcsa hozzádörzsölődjön a fékbetétekhez.
Ellenőrizze a folyadékszintet a féktartályban.