A fékek légtelenítéséhez asszisztensre lesz szüksége. Ha a teljes rendszert légteleníteni kell, ezt minden féknyereg esetében külön kell megtenni. Ha csak az egyik féknyeregbe került levegő, akkor elég ezt a féknyereg pumpát pumpálni.
Szivattyúzási sorrend: 1) bal hátsó féknyereg, 2) jobb hátsó féknyereg, 3) bal első féknyereg, 4) jobb első féknyereg.
Távolítsa el a csomagtartót a fékhenger leeresztő szelepéről. Tisztítsa meg a szelepet, tegyen rá egy tiszta csövet. Engedje le a cső másik végét egy félig fékfolyadékkal teli edénybe.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg többször a fékpedált, hogy a fékrendszerben nyomás növekedjen (Minden alkalommal, amikor lenyomja a fékpedált, egyre nagyobb ellenállást fog érezni).
Miután nyomást keltett a rendszerben, fékezze le ütközésig a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben.
Villáskulcs segítségével nyissa ki a leeresztő szelepet körülbelül fél fordulattal, és gyűjtse össze a kiömlött folyadékot egy edényben. Ügyeljen arra, hogy a cső vége folyamatosan a folyadék felszíne alatt legyen.
Miután a folyadék leáll, zárja el a leeresztő szelepet.
A fékpedál lenyomásával ismét nyomást gyakoroljon a rendszerre. Nyomja meg a pedált, és ebben a helyzetben tartva nyissa ki a leeresztő szelepet, és hagyja kifolyni a folyadékot, majd zárja el ismét a szelepet.
Ismételje meg ezt az eljárást az egyik hengeren, amíg a kiáramló folyadék már nem tartalmaz légbuborékokat.
Távolítsa el a csövet a leeresztő szelepről, és tegye rá a csomagtartót.
Ismételje meg a fenti műveleteket a többi fékhengerrel.
Figyelem: A fékek légtelenítésekor folyamatosan figyelje a folyadékszintet a féktartályban. Nem szabad túlságosan leesni, különben levegő kerülhet a rendszerbe. Feltöltéskor mindig friss fékfolyadékot használjon.
A rendszer légtelenítése után a tartályt a jelig fel kell tölteni "max".