Gyorsító szivattyú beállítása
Nyomja meg többször a gázpedál szivattyú kart. Erős üzemanyagsugaraknak kell lenniük (lásd a nyilakat a 120. ábrán). Ha nem állnak rendelkezésre, tegye a következőket:
Távolítsa el a gyorsítószivattyú fedelét.
120. ábra. A gyorsítószivattyú ellenőrzése.
Ellenőrizze a membrán állapotát, és fújja ki a szívó- és nyomócsatornákat.
Szerelje össze a gyorsítószivattyút. Ha az üzemanyag nem folyik, amikor a szivattyút megnyomják, távolítsa el a karburátor fedelét, és ellenőrizze újra a gázpedál szivattyú működését. Amikor mindkét szelepben megjelenik az üzemanyag, sűrített levegővel ki kell fújni a karburátorsapkán lévő befecskendező nyílásokat.
Visszacsapó szelep ellenőrzése
Válassza le a tömlőt az üzemanyag visszatérő vezetékről (üzemanyagszivattyú alatt). Engedje le a tömlőt egy tartályba, és ellenőrizze az üzemanyag-áramlást alapjáraton, az automata sebességváltó vezérlőkarjának különböző állásaiban és bekapcsolt légkondicionáló mellett.
A csillapító működtető ellenőrzése 2. fokozat
Indítsa el a motort alapjáraton, és állítsa ütközésig a pneumatikus működtető membránját a karosszéria felé. Csípje meg a tömlőt, nyissa ki és zárja be többször a légcsappantyút. A membránnak mindig jellegzetes hanggal kell visszatérnie eredeti helyzetébe. Ha az ellenőrzés során a membrán felemelkedik, az szivárgásra utal, ezért a membránt ki kell cserélni.
Az alapjárat és a kipufogógázok összetételének beállítása a CO-kibocsátás szintjéhez
Az alapjárati fordulatszám-beállító csavarra védőtömítés van felszerelve, amely véd az alapjárati fordulatszám minősíthetetlen beállításától. A keverék összetételének beállítása is lezárható. A 121. ábrán a nyilak a tömítések metahelyét mutatják. Ennek alapján a beállítási munkákat egy szervizben kell elvégezni. Tömítés hiányában és megfelelő tapasztalattal az alapjárati fordulatszám beállítása a következőképpen történik:
121. ábra. A keverék összetételének beállításához szükséges csavarok tömítéseinek beépítési helyei (bal nyíl) és alapjárati fordulatszám (jobb nyíl).
Indítsa el a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre. Ellenőrizze, hogy a légcsappantyú teljesen nyitva van-e. Ellenőrizze, hogy a fojtószelepek könnyen forgathatók-e. Ehhez a gázkar elfordításával növelje a fordulatszámot 2000... 25 000 fordulat / percre, és engedje el a kart. A karnak automatikusan vissza kell térnie az eredeti helyzetébe.
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt és a CO-mérőt a használati utasítás szerint.
Indítsa be a motort, és jegyezze fel a fordulatszámmérő állását. Ha a fordulatszám nem 800... 900 ford./perc között van, állítsa be a csavart (2), Másrészt távolítsa el a 120. ábrán látható kupakot - a tömítést, és ennek megfelelően állítsa be az alapjárati fordulatszámot. A beállítás után helyezzen be új tölteléket (rész N 000 988 513 5). Ellenőrizze a gázkar helyzetét, el kell érnie az ütközőt, és nem érintheti a vákuumszabályozót. Ha szükséges, lazítsa meg a vákuumszabályozó rugóját az anya forgatásával (1) (lásd a 123. ábrát).
123. ábra. Az alapjárati fordulatszám beállítása.
1 - beállító anya,
2 - alapjárati fordulatszám beállító csavar,
3 - állítható tapadás.
Határozza meg a CO-tartalmat a műszerrel. Ehhez csatlakoztassa a készüléket a két kipufogócső kapcsaihoz, ha vannak ilyenek (lásd a 122. ábrát), ellenkező esetben csatlakoztassa a készüléket a használati utasításának megfelelően. Ellenőrzéskor tegye a következőket:
122. séma. A nyilak két kimenetet mutatnak a CO-tartalom mérésére. A következtetések dugókkal vannak bedugva, amelyeket csere előtt el kell távolítani.
Indítsa be a motort, és olvassa le a műszer leolvasását. Az értékeknek 2,5%-on belül kell lenniük.
Ha szükséges, távolítsa el a tömítéseket az állítócsavarokról a 124. ábra szerint, és forgassa el mindkét csavart ütközésig jobbra. Ezután fordítsa el a csavarokat balra ugyanabban a szögben, amíg el nem éri a kívánt CO értéket. Lecsavaráskor a keverék feldúsul, becsomagolva fogy.
124. ábra. A nyilak a kipufogógázok összetételének alapjárati beállítására szolgáló állítócsavarokat mutatják.
Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot, és szükség esetén állítsa be. A beállítás után ismét ellenőrizze a kipufogógázok CO-tartalmát. Szereljen be új tömítéseket.
Az üzemanyag-adagolás hajtás huzatának beállítása
Kézi sebességváltóval szerelt járművekhez:
Indítsa el a motort alapjáraton.
Állítsa be a hajtórúd hosszát úgy, hogy a lengőkar görgője feszültség nélkül érje el az ütközőt.
Automata sebességváltóval szerelt járművekhez (lásd a 125. ábrát):
Indítsa el a motort alapjáraton.
Távolítsa el a tapadást (1) automata sebességváltó nyomásszabályozás.
Nyomja vissza a szögletes kart a 125. ábra szerint.
125. ábra. Nyomásszabályozó rúd.
1 - nyomásszabályozó rúd,
2 - a gömbcsukló csúcsa,
3 - ellenanya,
4 - szögkar,
5 - közbenső tolóerő.
Nyomja vissza az automata sebességváltó rudazatát ameddig csak lehet, és szükség esetén állítsa be a gömbcsukló hegyének helyzetét úgy, hogy az szabadon illeszkedjen a szögletes kartámaszra.
Ellenőrizze a beállító rúd és a közbenső rúd hosszát. Az állítórúd hosszának 120 mm-nek, a hajtórúdnak 309 mm-nek kell lennie. A mérés a zsanérok középpontjai között történik.
A teljes terhelési ütközés ellenőrzése
Ehhez az ellenőrzéshez ki kell oldani a 2. fokozatú zárszerkezetet. Nyomja le az ütközőt a lépcsős távtartón az indítóautomatika ellensúlyával. Nyomja le teljesen az üzemanyagpedált. Ebben az esetben a gázkaroknak is el kell érniük a végállást. Ha szükséges, állítsa be a kar helyzetét, miután meglazította a rögzítőcsavart a motortérben (lásd _ 126. ábra).
126. ábra. Teljes terhelésű leállítás beállítása.
Vákuumszabályozó beállítása
A munka megkezdése előtt állítsa be az alapjárati fordulatszámot és melegítse fel a motort. A motor alapjáraton jár.
Válassza le a tömlőt a szabályozóról.
Beállító csavar (5) a 127. ábrán növelje a fordulatszámot 1600 ford./percre.
127. ábra. A vákuumszabályzó beállítása.
1 - gázkar,
2 - rugó,
3 - beállító anya,
4 - ellenanya,
5 - beállító csavar.
Csatlakoztassa a tömlőt.
A beállítás előtt lazítsa meg a biztosítóanyát (4), miközben a membránrudat egy kulccsal tartja az elfordulástól. Ha a membránrúd rosszul van rögzítve, ez a szabályozóházban lévő membrán sérülését jelzi.
A rugóerő beállítása:
Automatikus átvitel
Állítsa a sebességváltó vezérlőkart vezetési helyzetbe. A fordulatszámnak 600... 700 ford./perc között kell lennie. Állítsa be a rugóerőt (2) egy anyával (3) ehhez a fordulatszámhoz. Ezután forgassa ütközésig az autó első kerekeit, és kapcsolja be a légkondicionálót. Szükség esetén ismételje meg a beállítást.
Kézi váltó
A motor alapjáraton jár. Állítsa be a rugóerőt anyával úgy, hogy 1,0 mm rés legyen a beállító csavar feje és a gázkar között.
Indító beállítása
Ellenőrizze az indító lengéscsillapító forgási könnyedségét.
Kapcsolja be a gyújtást és ellenőrizze az indító lengéscsillapító nyitási idejét.
Ellenőrizze az indítófedél beállítását. A testen és a fedélen lévő jelöléseknek ugyanazon a vonalon kell lenniük.
Indítsa el a motort alapjáraton, amíg a membrán a vákuum hatására meg nem áll a pneumatikus hajtásházban.
Tegyen egy bilincset a tömlőre, és szorítsa meg a tömlőt.
Állítsa le a motort és ellenőrizze a membrán mozgási idejét.
Emelje fel a gázkart, és mozgassa ütközésig a lépcsős távtartót. Engedje el a gázkart.
Csavarhúzóval nyomja addig, amíg észrevehető ütközés nem lesz a bimetál rugó karján. Illessze a rúd végét a kar lyukába. Enyhén engedje le a kart, amíg a membrán rá nem hat.
Egy 1,5 mm átmérőjű rúd vagy fúró segítségével ellenőrizze az indító csillapító alsó nyitott éle és a karburátor fala közötti rést. A rés beállításához távolítsa el a hátsó hűtőfolyadék-ellátó tömlőt az indítóautomatika házából. Fogja meg a rudat egy csavarhúzóval, és hajlítsa meg egy második csavarhúzóval, ahogy az a 128. ábrán látható. Ha a rés nagy, a rudat meg kell hajlítani, ha kicsi, hajlítsa meg. A beállítás során ellenőrizze a membrán helyzetét, ameddig csak lehet, a testhez kell nyomni. Ha nem, akkor a membrán vagy a tömlő szivárog, és ki kell cserélni.
128. ábra. Indítsa el a zsalu beállítását.
Ellenőrizze a hidegindítási sebességet, és szükség esetén állítsa be. A munkát meleg motoron végezzük, beállított alapjárati fordulatszámmal.
- indítsa be a motort alapjáraton.
- emelje fel a kart és nyomja ütközésig a lépcsős távtartót, engedje el a gázkart.
- mérje meg a forgási sebességet, ha szükséges, állítsa be a csavart. Hidegindítási fordulatszám 2400...2600 ford/perc (lásd a 129. ábrát).
- a második verzió karburátoraiban a beállítást az indítóeszköz fedelében található csavar segítségével végezzük. A TN készülékkel ellátott karburátoroknál nincs szükség hidegindítási sebesség beállítására, mert. a fojtószelep szabályozását vákuumszabályzó végzi. Beállító csavar "1", a 129. ábrán látható, ezért ne állítsa be.
129. ábra. Hidegindítási sebesség beállítása.
1 - beállító csavar,
2 - lépcsős távtartó.