Amikor a jármű normál körülmények között mozog, a töltésjelző lámpa nem világít. Ha az ellenőrző lámpa vezetés közben világít, ellenőrizni kell a generátort vagy a feszültségszabályozót. Először is ellenőrizze a generátor összes vezetékcsatlakozását.
Ellenőrizze a generátor meghajtó ékszíj feszességét. Ha van voltmérője és ampermérője, akkor a következő ellenőrzéseket végezheti el:
Keresse meg a vezetékeket az akkumulátor hátulján. A piros vezeték a terminálhoz csatlakozik "B+" generátor, kis kék vezeték terminállal "D+". Az első teszthez csatlakoztasson egy voltmérőt a terminálhoz "D+" és a tömeghez (ne húzza ki a vezetéket és ne kapcsolja be a gyújtást). Voltmérő leolvasások "0".
Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze, hogy a voltmérő értéke 1... 3 V-nak felel meg. Ellenkező esetben a feszültségszabályozó vagy a generátor tekercsének meghibásodása az oka.
Indítsa be a motort, és állítsa a motor fordulatszámát 2000 ford./percre. Csatlakoztasson egy voltmérőt a feszültségszabályozóhoz. A voltmérő leolvasásának 13,7... 14,5 V tartományon belül kell lennie. Ha a leolvasások eltérnek, annak oka a feszültségszabályozó meghibásodása vagy a generátorkefék kopása lehet. Magas feszültségen (kb 20 V) Lehet, hogy kiégtek a diódák.
Csatlakoztassa az ampermérőt a terminálhoz "B+" és súlyt és indítsa be a motort. Állítsa a motor tengely fordulatszámát 1200 ford./percre, és kapcsolja be az áramfogyasztókat. Az ampermérő leolvasásának legalább 30 A-nek kell lennie. A leolvasási eltérés oka a diódák károsodása lehet. A fennmaradó ellenőrzéseket csak a generátor eltávolítása után lehet elvégezni.