Kétlábú állvány
Helyezze az autó elejét állványokra.
Lazítsa meg a két önzáró anyát, amelyek rögzítik a hajtórúd és a hajtórúd csuklóinak gömbcsapjait.
Egy lehúzó segítségével nyomja ki a golyóscsapokat a bipodból.
Távolítsa el a bipodot a kormánytengelyről.
Telepítéskor tegye a következőket:
Ellenőrizze a védőkupakok állapotát a gömbcsuklókon. Ha a védősapkák megsérültek a csuklópánt eltávolításakor, akkor csak azokat kell kicserélni; ha a sérülés régi, akkor a gömbcsuklókat szerelvényként kell cserélni.
Tisztítsa meg a bipod belső felületén és a kormánytengelyen lévő bordákat. Zsír- és olajmaradványoktól teljesen mentesnek kell lenniük. Kenje meg a kormánytengelyt "Loctite 270".
Szerelje fel a bipodot a tengelyre úgy, hogy a kormánymű tengelyén lévő bevágás egybeessen a bipodon lévő bevágással.
Tisztítsa meg a golyóscsapokat a zsírmaradványoktól, helyezze be a bipodot a kúpos furatokba, és húzza meg a rögzítőanyákat 35 Nm nyomatékkal. Az ujjak forgatásakor tartsa a csuklófejbe helyezett hatszögletűt.
Szerelje be a bipod rögzítőanyáját, és húzza meg a megadott nyomatékkal.
Az első kerék beállításának végső ellenőrzése (szakasz 13.9).
Inga kar
Helyezze az autó elejét állványokra.
Lazítsa meg a két önzáró anyát, amelyek rögzítik a hajtórúd és a hajtórúd csuklóinak gömbcsapjait.
Egy lehúzó segítségével nyomja ki a hajtórúd csuklócsapját, majd a kapcsolórúd csuklócsapját az ingakarból.
Csavarja le a hővédőt az ingakar tartójáról.
Lazítsa meg az ingakar tengelyét rögzítő anyát, távolítsa el az O-gyűrűt, és távolítsa el a tengelyt az ingakarral és az alatta lévő porvédő sapkával együtt. Néha egy alátét van felszerelve a kupak fölé, amelyet szintén el kell távolítani. Kívánság szerint kicserélheti az ingakartámasz gumiperselyeit. Ehhez emelje fel a csapágytömítést, és csavarhúzóval távolítsa el a hüvelyt a csapágyról. Ezután egy lehúzóval nyomjon ki két támaszt.
Kenje meg az új csapágyak külső felületeit, és nyomja be őket a házba. Szerelje fel a porvédő sapkát. Szerelje be a tengelyt az ingakarral és az alátéttel együtt a tartókban. A tengelycsavar fejének az ingakar felé kell mutatnia. Szerelje fel a tömítő alátétet, csavarjon be egy új önzáró anyát, és húzza meg 120 Nm nyomatékkal.
Új alkatrészek beszerelésekor mérje meg a hajtórúd és az ingakar gömbcsuklásának magasságát, a különbség nem haladhatja meg a 3 mm-t. A beállításhoz a fent említett módon szerelje fel a felső alátétet.
Minden további munkát fordított sorrendben végezzen. A gömbcsuklók felszerelését az utolsó szakasz ismerteti.
Nyomórúd
Lazítsa meg az önzáró anyákat, amelyek a hajtórúd gömbcsapjait rögzítik.
Egy lehúzó segítségével nyomja ki a gömbcsapokat a kötőrúd mindkét végéből. Amikor két kormányrudat eltávolít, azokat meg kell jelölni, hogy ne keverjék össze őket a beszerelés során.
Ellenőrizze a védőkupakok állapotát a fent leírtak szerint.
A telepítés fordított sorrendben történik. Szerelje be az új önzáró anyákat és húzza meg 35 Nm nyomatékkal. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első kerekek beállítását (szakasz 13.9.1).
Kötőrúd
A hajtórúd cseréje, i.e. a bipodot és az ingakart összekötő láncszem hasonló a fent leírt kormányrudakkal való munkavégzéshez.
Porvédő sapkák cseréje
A porvédő sapkák drótgyűrűvel és műanyag gyűrűvel vannak a gömbcsuklóhoz rögzítve. Új kupak felszerelése előtt töltse fel a belső üregét az ajánlott kenőanyaggal. Az új kupakoknak a megfelelő helyzetben kell lenniük a felszereléskor.
236. ábra. Kormányhajtótengelyek.
1 - a kormányhajtás alsó tengelye (hullámos cső),
2 - védőburkolat,
3 - a kormányhajtás felső tengelye.
237. ábra. A kormánykerék tartójának metszete.
1 - kormánykerék,
2 - kormány hajtótengely,
3 - hatlapú anya rugós alátéttel,
4 - védőburkolat,
5 - kombinált kapcsoló,
6 - gumi védőburkolat,
7 - csapágyház,
8 - tűcsapágy,
9 - golyóscsapágy,
10 - beállító gyűrű,
11 - érintkezőgyűrű,
12 - zárógyűrű.