Figyelem! Minden önzáró csavart és anyát hiba nélkül ki kell cserélni!
Első differenciálmű
Az első differenciálmű oldaltömítéseinek cseréje | Az első differenciálmű oldaltömítéseinek cseréje |
1. Az első differenciálmű oldaltömítéseinek cseréjére vonatkozó szemléltető anyagokat az illusztrációk mutatják be, amelyek a szövegben szereplő összes hivatkozást tartalmazzák.
2. Távolítsa el az első kerekeket.
3. Engedje le az olajat az első differenciálműből.
4. Egy lehúzó segítségével nyomja ki a gömbcsuklót az első felfüggesztés felső keresztirányú karjából.
5. A kar meghúzása után engedje el a hajtótengelyt a differenciálműről a kormánycsukló-szerelvény kifelé forgatásával – ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a pajzsot.
6. Egy feszítőrúd segítségével távolítsa el az olajtömítést (14a) a differenciálmű házában lévő helyéről és megfelelő tüskével (094) tegyen egy újat a helyére, miután a szivacsokat megkente univerzális SAE 85 W-90 hipoid olajjal.
7. A további összeszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik - ne felejtse el kicserélni a hajtótengely rögzítőgyűrűjét a differenciálműben, végül ellenőrizze, hogy a differenciálműben nincs-e szivárgás.
Hátsó differenciálmű
A hátsó differenciálmű oldaltömítéseinek cseréje
1. A hátsó differenciálmű oldaltömítéseinek cseréjére vonatkozó szemléltető anyag az ábrán látható, amely a szövegben szereplő összes hivatkozást tartalmazza.
2. Távolítsa el a hátsó hajtótengelyt (37).
3. Távolítsa el az olajtömítést az ülésről (32a/32b) és megfelelő tüskével (094) tegyen egy újat a helyére, miután a szivacsokat megkente univerzális SAE 85 W-90 hipoid olajjal.
4. A további összeszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik - ne felejtse el kicserélni a hajtótengely rögzítőgyűrűjét a differenciálműben, végül ellenőrizze a differenciálmű szivárgását.