Az AT 722.6 kapcsolási elektrohidraulikus vezérlőegység beépítésének részletei (egy hátsókerék-hajtású modell példáján)
2 - Sebességváltó ház; 3 - Olajteknő; 3a - Tartó; 3b - Csavar (TORX); 4 - Az olajteknő AT leeresztőcsavarja; 5 - ATF szűrő; 19 - Elektrohidraulikus kapcsolóvezérlő egység; 19a - Csavar (TORX); 21 - Vezető hüvely; 26 - 13 tűs csatlakozó; 62 - Hővédő; 69 - Mágnes; a - Leszállási sebesség érzékelő aljzata 3 (Y3/6n3); b - RPM érzékelő aljzat 2 (Y3/6n2)
1. Az AT 722.6 elektrohidraulikus kapcsolóvezérlő egység beépítésének részletei az ábrán láthatók, amelyre a szövegben minden hivatkozás vonatkozik.
2. Emelje fel az autót, és tegye állványra.
3. Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
Jegyzet. A Keyless Go rendszerrel felszerelt modelleken a Start-Stop gomb megnyomásával kapcsolja ki a gyújtást, vegye ki az intelligens kártyát az autóból és helyezze ki az adó érzékenységi tartományából.
4. Állítsa helyzetbe a sebességváltó házon lévő váltóműködtető kart «R» (lásd az illusztrációt Az AT kapcsolóhajtás kialakítása).
5. Távolítsa el a motortér kárpitpaneleit, csavarja le a tartókonzolt a hátsó panelről.
6. Távolítsa el a hővédőt (62) és húzza ki a 13 tűs elektromos csatlakozót (26).
7. Oldja ki az AT-t a forgattyúházból, és távolítsa el a vezetőperselyt (21).
8. A parafa eltávolítása (4), engedje le az ATF-et az AT forgattyúházból, - ne felejtse el cserélni a tömítő alátétet, ha szükséges (ha az olaj szennyezett) A hűtési ATF útvonalának öblítési vonalai.
9. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a sebességváltó házának raklapját (3).
10. Távolítsa el a mágnest a raklapról (69) és tisztítsa meg a rátapadt fémreszeléktől.
11. Távolítsa el az ATF szűrőt (5).
12. Csavarjon ki egy csavart (19a) és távolítsa el az elektrohidraulikus váltóvezérlő egységet (19).
13. A beszerelés fordított sorrendben történik - győződjön meg arról, hogy a forgattyúház megfelelően van feltöltve sebességváltó-folyadékkal.