Figyelem! A használt motorolajjal való hosszan tartó bőrrel való érintkezés meglehetősen veszélyes. Az eljárás során használjon védőkrémet és viseljen kesztyűt. Az olajjal átitatott ruházatot azonnal le kell cserélni.
Jegyzet. A rendszeres és gyakori motorolajcsere az első számú megelőző karbantartási eljárás az amatőr szerelő számára. Idővel az olaj érzékeny a hígításra és szennyeződésre, ami a motor idő előtti kopásához vezet.
1. A motorolaj, ha szükséges, speciális szondával kiszivattyúzható (általában benzinkutakon lehet kölcsönözni) a szondavezető csövön keresztül.
Figyelem! Soha ne dobja ki a használt olajat a lefolyóba!
2. Az olajcsere után ajánlatos a motorra egy címkét ragasztani, amelyen feltünteti a betöltött olaj márkáját és az eljárás dátumát.
3. A különféle típusú olajok használata hátrányosan befolyásolja a motor működését. Semmilyen körülmények között ne keverje össze a különböző márkájú olajokat. Bizonyos helyzetekben (főleg holtszezonban) Különböző viszkozitású motorolajok keverése megengedett, feltéve, hogy azok típus és márka szerint megegyeznek.
Szükséges eszköz
- Megfigyelő gödör / felüljáró / hidraulikus lift (ha az olajat nem a tetején keresztül pumpálják ki);
- Fej a leeresztő csavar kicsavarásához;
- Speciális szerszám a szűrő lecsavarásához (szűrőkulcs, hevederkulcs vagy HAZET 2172 szerszám);
- Olajgyűjtő tartály (ha az olajat nem szívják ki) legalább 6 literes térfogattal.
Szükséges alkatrészek és fogyóeszközök
- Alumínium vagy réz tömítő alátét a leeresztő csavarhoz – esetenként az olajszűrővel együtt szállítjuk (ha az olajat nem a tetején keresztül pumpálják ki);
- Cserélhető olajszűrő;
- A Mercedes-Benz által jóváhagyott szükséges mennyiségű motorolaj.
Motorolaj leeresztése
Jegyzet. A motorolaj szívással, szondával is eltávolítható a nívópálca nyílásán keresztül.
1. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre (olajhőmérséklet +60°C).
2. Emelje fel a járművet, és helyezze vízszintesen az emelőállványokra.
3. Helyezzen egy edényt az olajteknő alá a használt olaj összegyűjtésére.
4. Távolítsa el a leeresztő csavart az olajteknőből (1) és teljesen engedje le az olajat - ha a leeresztőcsavar nincs a motorteknő alján, akkor speciális eszközt kell használnia az olaj kiszivattyúzásához.
Figyelem! Ha nagy mennyiségű fémforgács és kopástermék van a használt olajban, az például a főtengely csapágyain és a hajtórúd csapágyain lévő horzsolást jelzi. A javítás utáni sérülések elkerülése érdekében az olajcsatornákat és a tömlőket alaposan meg kell tisztítani. Ezenkívül, ha van ilyen, ki kell cserélni az olajhűtőt.
Lefolyódugó helye (1) pocsolya (2)
5. Ezután be kell csavarni a leeresztő csavart egy új tömítőgyűrűvel. Ne lépje túl a Műszaki adatokban megadott meghúzási nyomatékokat, különben ez szivárgáshoz és károsodáshoz vezethet.
6. Engedje le az autót kerekekre.
Olajszűrő csere
Jegyzet. Lásd még a szakaszokat A kenőrendszer karbantartása és A kenőrendszer karbantartása.
1. A motor tetején található olajszűrő kicsavarásához használjon speciális dugókulcsot.
2. Üzemanyaggal átitatott ronggyal törölje le a motorblokkon lévő rögzítőperemet, majd távolítsa el a felületéről a régi tömítésanyag minden nyomát.
3. Beszerelés előtt kenje meg a cserélhető olajszűrő tömítését vékony réteg impellens olajjal.
4. A csereszűrőt, ha be van szerelve, kézzel meg kell húzni, amíg a tömítés a rögzítőperemhez nem vonzódik, majd még egy fél fordulatot – lásd még a közvetlenül a szűrőházon található információkat.
5. Győződjön meg arról, hogy a leeresztő csavar a szükséges erővel meg van húzva – ne felejtse el kicserélni a tömítő alátétet.
Feltöltés friss motorolajjal
Figyelem! A turbódízel olajcsere utáni első indításakor ügyelni kell arra, hogy a motor először alapjáraton járjon, amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa ki nem alszik. Csak a szükséges olajnyomás elérése után lehet növelni a gázt. Ha gázt adnak, amikor az ellenőrző lámpa ég, akkor a turbófeltöltő megsérülhet az elégtelen olaj miatt.
1. Az olajat a kupakkal ellátott hengerfejfedél speciális betöltőcsonkon keresztül töltik be.
2. Olajcsere során használjon ugyanolyan típusú és lehetőség szerint azonos márkájú új olajat, mint amilyet a motorból leeresztett. Használjon tölcsért, hogy minimalizálja a fröccsenést. Minden olajcsere alkalmával ragasszon fel egy címkét a motorra, amelyen feltünteti a feltöltött olaj típusát és minőségét, valamint a csere dátumát.
3. Az első lépésben töltsön be 0,5 literrel kevesebb olajat, mint a Műszaki adatokban, majd melegítse fel a motort, és néhány perc múlva ellenőrizze a szintet, és ha szükséges, végezze el a megfelelő beállítást, a szintet MAX-ra állítva. jel a nívópálca lapján.
Jegyzet. A felesleges olajat ki kell szivattyúzni a motorból, hogy elkerüljük a motor tömítéseinek károsodását és a katalizátor meghibásodását.
4. Próbaút után ellenőrizze a leeresztő csavar és az olajszűrő tömítettségét,
5. A motor leállítása után 3 perc elteltével mérje meg újra az olajszintet, ha szükséges, végezze el a megfelelő korrekciót.