Figyelem! A benzin nagyon gyúlékony, ezért különleges óvintézkedéseket kell tenni az üzemanyagrendszer bármely elemén végzett munka során! Ne dohányozzon, és ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy fedetlen hordozóval. Ne végezzen ilyen munkát földgázfűtéssel felszerelt garázsokban (például vízmelegítők, szárítók stb.)! A munkaterületet jól szellőztetni kell. Ha benzin kerül a bőrére, azonnal mossa le szappannal és vízzel. Viseljen védőszemüveget, és legyen kéznél tűzoltó készülék, amikor bármilyen munkát végez az üzemanyagrendszeren. Ha kiömlik a benzin, azonnal törölje fel a tócsát, de ne tartson benzinnel átitatott rongyot olyan helyen, ahol gyulladásveszély áll fenn!
Rendszerellenőrzés
1. Ha vezetés közben benzinszagot érez, vagy miután az autó napfényben állt, azonnal ellenőrizze a teljes üzemanyagrendszer állapotát.
2. Távolítsa el az üzemanyagtartály sapkáját, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta sérülés és korrózió. A burkolaton lévő tömítőbetétnek sértetlennek kell lennie. Cserélje ki a kupakot, ha sérült vagy korrodált.
3. Vizsgálja meg az üzemanyagrendszer szívó- és visszatérő vezetékeit, hogy nincsenek-e repedések. Ellenőrizze, hogy az üzemanyagrendszer vezetékei és az üzemanyag-befecskendező rendszer, valamint az üzemanyagrendszer vezetékei és a beépített üzemanyagszűrő közötti csatlakozások nem lazultak-e meg.
Figyelem! Üzemanyag-befecskendező rendszerrel felszerelt járműveken az üzemanyagtömlők szervizelése előtt le kell engedni a rendszerben a nyomást (fejezetet lásd Nyomáscsökkentés a benzinmotor üzemanyagrendszerében)!
4. Mivel egyes tüzelőanyag-rendszer alkatrészei – például az üzemanyagtartály és egyes üzemanyagrendszer-vezetékek – a jármű alján találhatók, könnyebben ellenőrizhetők, ha a jármű fel van csörlőzve. Ha ez nem lehetséges, emelje fel a járművet, és helyezze az emelőállványokra.
5. Felemelt járművel ellenőrizze, hogy az üzemanyagtartályon és a betöltőcsonkon nincs-e lyuk, repedés vagy egyéb sérülés. Különös figyelmet kell fordítani a betöltőcsonk és a tartály közötti csatlakozás állapotára. Néha üzemanyag szivárog a gumi nyakat rögzítő bilincsek meglazulása vagy a nyak anyagának elhasználódása miatt. Vizsgálja meg az üzemanyagtartály rögzítésére szolgáló összes tartót és hevedert, hogy megbizonyosodjon arról, hogy biztonságosan rögzítve van a járműhöz.
Figyelem! Soha, semmilyen körülmények között ne próbálja megjavítani az üzemanyagtartályt (gumialkatrészeinek cseréjét leszámítva). A hegesztőgép lángja vagy bármilyen más nyílt tűz könnyen a tartály belsejében lévő benzingőzök felrobbanásához vezethet.
6. Gondosan ellenőrizze az összes üzemanyagtömlőt és a tartályból kivezető fémvezetéket, hogy nincsenek-e laza csatlakozások, megtörések, kopás jelei a tömlőanyagon vagy egyéb sérülések. Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki a sérült részeket.
Szűrőcsere
Benzines modellek
Üzemanyagszűrő beépítési részletek benzines modelleken
52 - A motorhoz vezető üzemanyag-vezeték; 53 - Szívótömlő az üzemanyagtartályból; 55 - Üzemanyagszűrő beépített nyomásszabályozóval; 74 - Az üzemanyag-visszavezető vezeték tömlője az üzemanyagtartályhoz; 77/3 - Csatlakozó a rugókamra légtelenítő csatlakoztatásához; 90/11 - Visszatérő vonal; 90/12 - Nyomásvezeték; 91/1 - Szerelőgallér; b - Levegőbevezető tömlő a membrán nyomásszabályozójához; M3 - Üzemanyag-szivattyú
1. Az üzemanyagszűrő benzinüzemű modellekre történő beszerelésének részleteit az ábra mutatja.
2. Nyissa ki az üzemanyagtartály sapkáját, hogy kiegyenlítse a nyomást a légköri nyomással.
3. Távolítsa el a bal hátsó kereket.
4. Távolítsa el a kerékjáratvédő szekrényt.
5. Válassza le az üzemanyagszűrő nyomófejének szerelvényét (90/12) és vissza (90/11) vonalak, - szorítsa össze a zár mindkét oldalán a reteszelő füleket, ne csavarja el a csöveket.
6. Válassza le a rugókamra légtelenítő csövét (77/3).
7. Oldja ki a bilincset (91/1) és távolítsa el az üzemanyagszűrő egységet az elejére erősített nyomásszabályozóval együtt.
8. Mérje fel a rögzítőgallér állapotát, szükség esetén cserélje ki.
9. A beszerelés fordított sorrendben történik. Húzza meg az üzemanyagszűrő bilincsét 3 Nm erővel.
10. Indítsa be a motort, és ellenőrizze az üzemanyag-út megfelelő elemeit, hogy nincs-e rajta szivárgás, ha szükséges, húzza meg a rögzítőbilincseket / csatlakozókat.
Dízel modellek
Üzemanyagszűrő beépítési részletek a 163.113 modelleken (ML 270 CDI) (1/2)
3 - Üzemanyag-hűtő; 4 - A hűtőrögzítő csavarok; 70 - Üzemanyagszűrő; 70/1 - Üzemanyag-ellátó vezeték az üzemanyagtartályból; 70/2 - Üzemanyag-visszavezető vezeték az üzemanyagtartályhoz
Üzemanyagszűrő beépítési részletek a 163.113 modelleken (ML 270 CDI) (2/2)
70 - Üzemanyagszűrő; 70/1 - Üzemanyag-ellátó vezeték az üzemanyagtartályból; 70/2 - Tegye vissza az üzemanyagvezetéket az üzemanyagtartályba; 70/3 - Menetes gyűrű; 70/4 - Fedél; 70/5 - O-gyűrű; 70/6 - Cserélhető szűrőelem; 70/7 - Az üzemanyagvezeték visszavezetése az üzemanyagvezetékből; 70/8 - Üzemanyag-ellátó vezeték a nyomásfokozó szivattyúhoz
Az üzemanyagszűrő beszerelésének részletei a 163.128-as modelleken (ML 400 CDI)
1 - Csavarok; 2 - Csavar; 3 - Csatlakozó gallér; 70 - Üzemanyagszűrő; 70/1 - Bemeneti üzemanyag-vezeték; 70/2 - Kilépő üzemanyag-vezeték
A dízelmotoros modellek üzemanyagszűrőjének beszerelésének részleteit az illusztrációk mutatják.
Levegő eltávolítása a dízelmotor áramellátó rendszeréből
Ha a motor leállt az üzemanyagtartály teljes kiürülése miatt, akkor tankolás után el kell távolítani a levegőt az üzemanyagrendszerből. Ehhez megszakítás nélkül indítsa be a motort legfeljebb 60 másodpercig, amíg stabilan el nem kezd járni.