Figyelem! A temposztát írástudatlan használata közlekedési balesetet okozhat!
Csak nyitott autópályán és kedvező időjárási körülmények között kapcsolja be a sebességtartó rendszert.
Figyelem! A rendszer működése közben a gázpedál automatikus mozgása léphet fel, amit nem szabad a lábbal tartani, hogy elkerüljük a tartó- és tengelyszerkezetek károsodását!
A vizsgált modellek sebességszabályozó rendszere két üzemmód egyikében működhet: szabványos tervezési temposztátként és változtatható sebességkorlátozó rendszerként (Speedtronic), - az üzemmódváltás a kormányoszlop bal oldalán, a kombinált kormányoszlop kapcsolószerelvény felett található kormányoszlop kar kapcsolóval történik. Ugyanez a kapcsoló biztosítja a sebességszabályozó rendszer működésének vezérlését a kiválasztott üzemmódon belül.
Ha a temposztátot kézi sebességváltóval felszerelt modelleken használja, próbálja meg megakadályozni a motor fordulatszámának túlzott növekedését az időben történő sebességváltással, kerülje a lefelé váltást a közbenső lépések kihagyásával.
Jegyzet. A fokozatok váltása, valamint a tengelykapcsoló-pedál 4 másodpercnél hosszabb ideig tartó nyomva tartása a temposztát kikapcsolásához vezet.
Tempostat működési vezérlés
A sebességszabályozó rendszer üzemmódjainak váltása a végrész megnyomásával, a változtatható sebességkorlátozás üzemmód aktiválásával történik (Speedtronic) a kar szerelvénybe épített LIM jelzőlámpa beépítése kíséri.
Az aktiválási / üzemmódváltás / a temposztát működésének vezérlésének kapcsolója a kormányoszlop jobb oldalán található (vezérlési elv normál módban, - LIM jelző nem világít)
- 1 - Az aktuális sebességérték bevitele a rendszermemóriába (röviden nyomja le a kart) /gyorsulás (tartsa lenyomva a kart) /az utazósebesség beállításának finombeállítása 1 km/h-s lépésekben
- 2 - Az aktuális sebességérték bevitele a rendszermemóriába (röviden nyomja le a kart) /sebességcsökkentés (tartsa lenyomva a kart) /az utazósebesség beállításának finombeállítása 1 km/h-s lépésekben
- 3 - Leállítás (az utazósebesség a rendszermemóriában marad)
- 4 - Az utazósebesség értékének lehívása a rendszermemóriából
- 5 - Üzemmódok váltása «Tempostat/Speedtronic/Shutdown»
Normál mód
A temposztát kapcsoló kialakítása lehetővé teszi, hogy a rendszermemóriába bármilyen aktuális járműsebességként beléphessen, ha az meghaladja a 32 értéket (benzines modellek) /40 (dízel modellek) km/h, - röviden nyomja fel vagy le a vezérlőkart. Az utazósebesség megadása után engedje el a gázpedált.
Az utazósebesség értékének növelése és csökkentése a kart felfelé/lefelé tolásával és ebben a helyzetben tartásával történik.
Jegyzet. A kar rövid fel- és lenyomásával aktivált temposztát mellett a sebesség 1 km/h-s lépésekben állítható. Ha a kart az utazósebesség korrekciója után elengedi, az új kiválasztott érték automatikusan eltárolásra kerül a rendszer memóriájában.
Az autó rövid távú gyorsítása például előzéskor a gázpedál lenyomásával történhet - a pedál elengedése után a sebesség automatikusan a temposztát memóriájába beírt utazóértékre csökken.
Miután felgyorsította az autót 32 feletti sebességre (benzines modellek) /40 (dízel modellek) km/h A tempomat által memorizált utazósebesség a kar rövid ön felé húzásával hívható elő.
Figyelem! Csak akkor aktiválja az utazósebesség visszahívását a rendszermemóriából, ha emlékszik az értékére, és készen áll a mozgásra.
Jegyzet. Ha a sebességtartó automatikával lefelé és emelkedőn halad, eltérhetnek a beállított utazósebesség-értéktől.
A temposztát kikapcsolásához egyszerűen nyomja el magától a kapcsolókart, vagy nyomja meg a végfogantyút. - a kiválasztott utazósebesség értéke a rendszermemóriában marad.
Ha a kulcsot a gyújtáskapcsolóban 1 vagy 0 állásba fordítják, a temposztát memóriájában tárolt sebességi érték visszaáll.
A fékpedál lenyomása a temposztátot is lenyomja, a tengelykapcsoló pedált több mint 4 másodpercig lenyomva (kézi sebességváltóval szerelt modellek), valamint az AT választókar helyzetbe állítása «N» (modellek AT).
Speedtronic mód
A Speedtronic rendszer a kiválasztott sebességnek megfelelően változtatható sebességkorlátozást biztosít a jármű számára.
A változtatható sebességkorlátozó a motor fordulatszámának korlátozásával lehetővé teszi, hogy ne lépjünk túl egy bizonyos beállított sebességküszöböt, például ha szigorúan be kell tartani a közlekedési szabályokat.
Figyelem! Ne feledje, hogy a sebességhatár túllépéséért mindig a vezető felelős!
A változtatható sebességkorlátozás üzemmód a temposztát kapcsolókar fogantyújának végrészének megnyomásával aktiválható, és a kapcsolókarba épített sárga LIM jelző működése kíséri - hasonló jelző van beépítve az autó műszerfalán lévő sebességmérő egységbe is (lásd a részt Műszercsoport, mérők és ellenőrző lámpák és jelzőlámpák).
Jegyzet. A korlátozó csak akkor lép működésbe, ha a jármű aktuális sebessége legfeljebb 30 km/h-val tér el a rendszer memóriájába beírt határértéktől.
Az aktiválási / üzemmódváltás / a temposztát működésének vezérlésének kapcsolója a kormányoszlop jobb oldalán található (vezérlési elv normál módban, - LIM jelző világít)
- 1 - Aktiválja a rendszert / növelje a sebességkorlátozás értékét 10 km/h-s lépésekben
- 2 - Aktiválja a rendszert / csökkentse a sebességhatárt 10 km/h-s lépésekben
- 3 - A rendszer leállítása
- 4 - A tárolt sebességhatárérték előhívása / a sebességhatár beállításának finombeállítása 1 km/h-s lépésekben
- 5 - Üzemmódok váltása «Tempostat/Speedtronic»
A sebességkorlátozás megváltoztatása (10 km/h-s lépésekben) a kapcsolókar felfelé vagy lefelé történő megnyomásával történik, a sebességmérő tárcsájába épített kijelző képernyőjén az égő LIM jelző alatt megjelenik a kiválasztott sebességhatárérték. Járó motor mellett 30 km/h értéktől kezdve bármilyen sebességkorlátozás megadható.
Az AT-vel szerelt modelleken a beállított sebességhatárt a gázpedál ütközésig történő lenyomásával lehet túllépni, leküzdve ezzel az ellenállási pontot (engedélyezze a kickdown módot).
A temposztát üzemmóddal ellentétben a lábfékpedál lenyomása nem kapcsolja ki a sebességhatárolót.
A limit módból a kar rövid eltolásával, vagy a fogantyú végének megnyomásával lehet kilépni - a LIM jelzésnek ki kell aludnia. A korlátozó automatikusan kikapcsol, ha az autó kickdown üzemmódban a beállított határértéket több mint 20 km/h-val túllépő sebességre gyorsul.
Ha a korlátozó nem birkózik meg a feladattal, például lejtőn haladva, a hangjelzés aktiválódik, és az üzenet megjelenik a műszercsoport kijelzőjén «LIMIT EXCEEDED».
Jegyzet. A konstrukciós jellemzők miatt a sebességmérő állása kismértékben eltérhet a sebességhatároló beállításaitól.